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近年來,內蒙古自治區的鐵路網越織越密,有力促進了經濟快速發展。國家出臺擴大內需、促進增長的措施後,內蒙古進一步加快鐵路建設步伐,預計在今年完成投資160億元、建成鐵路795公裡的基礎上,未來3年投資1150億元、建成鐵路近6000公裡。
『十五』以來,內蒙古鐵路建成了一大批國家重點項目和滿足經濟發展的地方鐵路。目前,全區正在建設的鐵路重點項目27個,鐵路建設施工總裡程6046公裡,其中新建鐵路5146公裡。
加快鐵路建設成為內蒙古的共識,以國家投資為主、多元化投資建設鐵路的模式已經形成。但是路網規模偏小、質量較低、布局不盡合理,尤其是乾線能力緊張,煤運通道、口岸通道、出區通道不暢成為主要問題。內蒙古加強規劃,預計到2020年運營裡程達到1.43萬公裡。
2008年,內蒙古預計建成東勝至烏海等鐵路,完成包蘭線電氣化改造,新增鐵路裡程795公裡,屆時全區鐵路總裡程將達到9000多公裡,運營裡程達到7336公裡,預計完成建設投資160億元。
國家出臺的擴大內需、促進增長措施後,國家批准了鐵道部提出的『十一五』期間2萬億元的投資規模,內蒙古也再次將建設步伐『提速』。2009年擬新開工20個重點項目,完成鐵路行業固定資產投資300億元,同比增長87.5%,建成鐵路1645公裡;2010年預計新開工12個重點項目,完成鐵路行業固定資產投資400億元,同比增長53.8%,建成鐵路1113公裡;2011年擬新開工10個重點項目,完成鐵路行業固定資產投資450億元,同比增長12.5%,建成鐵路3132公裡。
據內蒙古鐵路重點項目協調領導小組辦公室介紹,今後的工作重點是5個方面:快速客運鐵路通道、煤運通道、出區通道、口岸通道和東西通道。屆時內蒙古資源輸出能力將大大提高,有效改變以運定產的局面,區域經濟發展的運輸環境得到改善,為全國和自治區的內需增長打開通道。
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