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備受關注的燃油稅呼之欲出，但令人擔懮的是，一旦『費改稅』變為現實，數十萬征費系統內的工作人員將何去何從。記者昨日從交通部門內部人士處了解到，這部分工作人員將主要由交通系統內部消化，養路費征稽人員從事路政工作，養路費收費人員從事公路養護工作。
在昨日上午進行的交通運輸部例行發布會上，燃油稅改革後交通部門的人員安置問題成為媒體關注的焦點，對此交通運輸部新聞發言人何建中表示，包括人員安置等一系列問題已經做了系統的研究，正在向國務院上報，待得到相關批示後纔會對外公布。
據了解，地方的交通部門也參與了燃油稅改革的相關研討。記者昨日致電河北省交通廳交通規費征收稽查局，一位內部人士透露了人員安置等方面的消息。據該人士稱，河北省的收費系統內工作人員有上萬人，從他了解的安置方案來看，少部分工作人員可能會到稅務部門工作，而大多數人將在交通系統內部消化。說得具體些，負責管理、稽查等養路費的征稽人員將從事路政工作，而在一線收費的養路費收費人員將從事公路養護工作。
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現有路政人員怎麼辦10
我聲明一下：公路養護不一定是掃馬路
費改稅以後，交通人員安置不如每人發點錢自謀生路去象合同軍人退伍一樣我認爲比較好，免得司機朋友一路踩剎車，重複檢查車輛
爲什麼徵稽人員不是公路局的,卻可以去公路路政,享清福;我們收費站的是公路局的,就得去養護公路,掃馬路.
爲什麼徵稽人員不是公路局的,卻可以去公路路政,享清福;我們收費站的是公路局的,就得去養護公路,掃馬路.
我覺得應該保證人員工資
爲什麼徵稽人員不是公路局的,卻可以去公路路政,享清福;我們收費站的是公路局的,就得去養護公路,掃馬路這是上面的先生說的
我認爲養護也無所謂，但是不能讓我們下崗啊，我們也爲公路奉獻過，應該合理的安排我們纔對。不要一腳踢了我們就行。
費改稅改得好，但是也要把人員安置的最妥當！
路是交通局修的也是交通局養護爲什麼收費卻沒有交通局的事了而且交警每個月超載罰款是養路費的幾倍甚至幾十倍他們的錢去哪裏了爲什麼交通局植樹他人納涼
爲什麼徵稽人員不是公路局的,卻可以去公路路政,享清福;我們收費站的是公路局的,就得去養護公路,掃馬路.
