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走進天津港聯盟國際集裝箱碼頭堆場內,一種筆直的新型設備格外引人注目,這是剛剛竣工使用的天津港聯盟國際集裝箱碼頭場橋『油改電』一期工程所用的低架滑觸線。這項工程的最大特點是在節約成本的同時可以減少排放量,使噪音大大降低。工程投入使用後,為該企業月度能源成本節省16.2萬元。
今年以來,天津港各集裝箱碼頭公司全力推進輪胎式場橋『油改電』項目,將原來以柴油為動力的輪胎場橋,改為以電為動力。這項總投資超過4億元的工程,全部改造完畢後,將使港口的總能耗下降約4.9%,每年將為企業節約運行費用約7500萬元。目前,集裝箱碼頭場橋『油改電』工程在天津港各集裝箱碼頭全面展開,並已有部分竣工投入使用。今年上半年,天津東方海陸集裝箱碼頭集裝箱場橋『油改電』一期工程竣工投入使用。該工程改造後,該碼頭單箱能耗成本比用燃油減少70%,原來碼頭每裝卸一個集裝箱耗電所需費用為5.55元,改造後只需1.32元,使企業運營成本大大降低。
通過集裝箱場橋『油改電』可以減少排放,降低場橋的故障率,提高設備運行穩定性,並提高作業效率,在節能降耗的同時減少了油價上漲而導致的運行成本增加。今後,天津港將繼續完善『油改電』工程,預計到2009年底,天津港集裝箱輪胎式場橋『油改電』工程將基本完成,真正實現『零』排放,無噪音,成為『綠色』企業。
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