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承接近期A股市場疲軟走勢之慣性,昨日上證綜指小幅低開,隨後盤中一度再次殺跌,接近2245點的支橕,但就在此時,諸多板塊出現反復逞強的態勢,從而使得上證綜指有所逞強,在日K線圖上留下一根陽十字星,從而有望激發市場的反彈預期。
多頭能量漸趨聚集
從昨日盤面來看,市場仍然存在著一定的做空能量,這主要是兩大板塊:
一是公用事業股,以鐵龍物流、大秦鐵路、山東高速等品種為代表,此類品種在前期相對抗跌,但由於預期的利好消息一直未能兌現,相反高速公路股在昨日還面臨著收費公路轉讓新規出臺的影響,所以,贛粵高速等高速公路股在昨日出現一波跳水走勢。
二是基金重倉股的『跳水』繼續上演,只不過主角由前期的張裕A、貴州茅臺、冠農股份等品種變成昨日的銀座股份、青島啤酒、柳工A等。而且,煤炭股持續調整的趨勢也在昨日有所延續,西山煤電等品種也是跌幅居前,這其實也是近兩個交易日盤中跳水的動力源泉之一。
但值得指出的是,上述做空能量明顯減緩,一方面是跌停板家數迅速萎縮,昨日的煤炭股就沒有個股達到跌幅限制。另一方面則是跳水接力賽的主角並不是市場的知名品種,因此,對市場人氣的打壓力度也迅速萎縮,如此信息就顯示出經過近期持續的調整,A股市場的空方能量有所衰弱。
相對應的是,多頭能量則有所聚集,反映在盤面中就是前期引導A股市場調整的諸多領跌品種在昨日因超跌而出現盤中反彈的走勢,比如說有色金屬股、新能源股等板塊在昨日盤中均有脈衝的走勢,龍頭股的宏達股份、川投能源等均有不俗的表現,如此的走勢就說明了在此消彼漲中,多頭能量漸趨聚集,這反映在上證綜指的日K線圖中,就是在經過持續陰K線之後,出現了一根陽十字星。
謹防強勢股跳水
正由於此,筆者傾向於認為近期A股市場或將有所反彈。這也得到了兩個信息的佐證:一是即將於下周陸續公布的8月份經濟運行數據或將有一定的利好效應,尤其是PPI、CPI數據的回落預測或將改善市場的投資氛圍。二是每個月初均是解禁後的限售股集中拋售的時間段,也是空頭相對肆虐的周期,挺過了月初,A股市場的短線走勢或將有所改善,如此看來,昨日的一根陽十字星或帶來一定的彈昇行情預期。
但是,筆者也認為這一輪彈昇行情是相對弱勢的,主要是因為目前A股市場的強勢股存在著調整的要求,這主要指的是兩類個股:
一是前期持續大面積反彈的低價股,尤其是杭蕭鋼構等低價股龍頭品種,短線漲幅過大,積累了較多的獲利盤,不排除游資熱錢利用大盤的企穩而減持的可能性。畢竟在目前點位,尚不能說大小非不願意減持,所以,游資熱錢也清醒地認識到,任意拉抬股價,最終會成為給大小非抬轎的轎夫,既然如此,在反彈過程中,就可能會出現邊拉邊出的可能性。
二是券商股。進入三季度以來,A股市場的成交量持續萎縮,滬市的量能更是多次出現日均成交量低於300億元的水平,所以,券商股的盈利降速預期極為強烈。故筆者認為宏源證券、東北證券乃至中信證券目前的估值仍然高估,隨時可能出現調整行情。而券商股的調整或將是本輪預期中反彈行情終結的信號。
短線關注兩類品種
綜上所述,筆者認為,短線A股市場或將迎來一個難得的喘息機會,輕倉的投資者可以適量關注兩類品種:
一是超跌的周期性品種,包括有色金屬股,也包括鋼鐵股等品種,其中鋼鐵股中的西寧特鋼、承德釩鈦等品種可跟蹤。二是高速公路股,筆者認為,收費公路轉讓新規對控股股東擁有雄厚資產的高速公路股來說,仍有著較強的做多預期,故建議投資者可跟蹤粵高速、山東高速等品種。
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