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今天(13日)中午,北京市交通委員會副主任、新聞發言人周正宇在新聞發布會上表示,北京目前的公交低票價政策不是奧運短期措施。
2007年,北京600多條公交線路實行乘車刷卡打2折、4折的政策,一半以上的線路乘一次車只需2角或4角錢。正因為如此便宜,從實行之日開始,很多傳言認為這是一個短期措施。
對此,周正宇表示,北京交通實施『公交優先』的發展戰略,要在票價方面提高公共交通的吸引力,目前的低票價政策是整個公共交通發展戰略的一部分,不是奧運短期行為。
他介紹說,目前北京市地鐵線路已有8條共200公裡。計劃到2015年發展到19條線路,561公裡。『我們的第一目標是把公交出行比例從現在的35%左右提高到45%。』
周正宇說,單雙號限行實行20多天以來,北京市民、媒體等各方面反映良好。目前,機動車減排達到20%以上,對改善空氣質量做出了一定貢獻。很多私家車主表示,已逐漸適應單雙號限行措施和步行、騎自行車、坐公交車等健康出行方式。周正宇認為,公共交通『綠色出行』的理念將得到更多市民的認可。
另外,周正宇否定了單雙號限行措施將常態化的說法。他表示,目前北京市政府尚未發布相關通告。
他希望通過奧運交通保障,使廣大交通參與者對北京交通的未來形成新的理念和共識,為今後北京市在交通出行、交通管理方面提供值得借鑒的經驗。
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