天津站日客流量大幅提昇，奧運期間最高可達30萬人次

　　京津城際鐵路自本月1日開通以來，截至昨日17時30分，天津站城際站房共發送旅客50827人次，而北京南站發往天津的旅客也已超過5萬人次。鐵路開通3天，已有超過10萬人次乘坐京津城際列車，一條高速、高效、高科技的現代化鐵路將中國北方兩大直轄市緊緊連在一起。

　　『從北京到天津，如果乘出租車要450元；自駕車走高速至少需要一個小時，公路收費七八十元。而坐京津城際列車，一等座69元，二等座58元，全程僅半小時，非常安全且不會受天氣、交通堵塞等因素影響，京津城際鐵路即將成為往來京津的首選交通工具。』一位旅客表示。

　　據介紹，京津城際鐵路開通後，天津鐵路客流運力顯著提高。其中，城際客運站臺日客流量將提昇到10萬人次，奧運會期間預計最高可達30萬人次。如果條件成熟，京津城際列車將推出月票、年票，屆時人們來往於京津之間將更加方便。京津城際鐵路的開通改變了沿線居民傳統的生活觀念和習慣，一項研究結果顯示，居民生活出行的時空范圍基本在1小時以內。京津城際鐵路縮短了城市間的時空距離，擴大了人們的活動范圍，將加速京津兩地的人員流動、優化兩地資源配置、促進兩地的『同城化』和『一體化』。

　　兩地交通日趨便利正開始改變京津兩地人民的生活方式。據了解，天津地鐵2、3、9號線和北京地鐵4、14號線正在建設中， 2010年完工後將分別與天津站、北京南站相接，使京津兩大直轄市實現『無縫連接』。屆時，『城鐵加地鐵』將是京津兩地的最佳出行方式。