稍微染黃的頭發，說起話來如爆豆一般快人快語，即便穿著高跟鞋，步速仍然相當快，長期海上航行曬就的栗色皮膚，將其原本秀美的臉龐襯出一股濃郁的健美氣息，在不說話的時候嘴裡猛嚼口香糖——這就是閻忻民給人的最初印象。

　　作為2008~2009賽季沃爾沃環球帆船賽媒體宣傳經理，她發布了沃爾沃環球帆船賽2009年2月進入青島的消息。

　　『全球帆船賽共有3大頂級盛事，今年8月舉辦奧運會帆船賽，半年後，青島還將迎來航海界的珠穆朗瑪——沃爾沃環球帆船賽，這樣，青島將後發先至，成為世界上唯一承辦過三大賽事中兩項的城市。』閻忻民情緒高昂地介紹青島國際游艇俱樂部CEO董永泉出場演講。

　　『我想首先更正一下忻民的小誤會，』董永泉有點『不解風情』，『青島國際游艇俱樂部還是參與美洲杯的中國隊的合作俱樂部，從這個意義上說，青島與全球三大帆船頂級賽事都有過了親密接觸。』

　　城市新名片

　　發布會上，有記者拋給青島市政府副秘書長白光昭一個難題，啤酒、足球和電器，還有帆船，哪張會是青島市最靚的名片？

　　白光昭倒也不客氣，他將四者照單全收，而後坦承，帆船是青島市政府著力營造國際大都市形象打出的最新的牌。

　　這一幕發生在2008年1月底的『盛典中國』系列活動現場。彼時，英國凱普斯頓全球有限責任公司(下稱『凱普斯頓』)與青島市政府簽下了5年合約，每年舉辦『盛典中國』系列活動，通過世界帆船大師巡回對抗表演賽、極限運動節、時尚盛典、文化藝術展覽、國際美酒鑒賞會等多種文化娛樂體驗，引入國際知名賽事，邁出了青島帆船營銷的第一步。

　　而董永泉透露，早在2004年初，沃爾沃盛事管理(英國)公司已經與青島方面進行了接洽，希望青島能承辦2005~2006賽季沃爾沃全球帆船賽，成為其漫長的3萬多海裡全球征途中的一站。

　　『當時的硬件還不具備。』董永泉說，『而在舉辦過奧運會後，一切都已不在話下。』

　　事實上，青島國際游艇俱樂部背後的大股東之一——青島城投集團，是青島市政府下屬的國資公司。2005年3月，在成為北京奧運會帆船舉辦城市之後，青島市相關人力、港口、船只及其他設施的資源投入相繼啟動。

　　凱普斯頓常務副總裁潘力培就曾透露，盡管青島啤酒(下稱『青啤』)頗具國際知名度，但因為青啤沿用的是當年德國人留下來的Tsingdao Beer的譯法，而青島一般根據漢語拼音譯為Qingdao，所以，多數外國人其實並不知道Qingdao就是Tsingdao Beer的原產地。由此，作為青島市久負盛名的城市名片，青啤帶給青島的國際知名度其實沒有國人想象的那麼高。

　　足球方面，雖然青島和大連一樣號稱『足球城』，也有諸多青島籍足球人纔分布在全國各家俱樂部，但無論是早期的青島海牛，還是現在的青島中能，成績始終居於聯賽中下游，遠沒有大連萬達這樣屢屢奪冠的俱樂部帶給大連的知名度。

　　至於電器，雖然海爾、海信和澳柯瑪等企業在國內擁有極高的知名度，但在國際上，外國人往往會把具有一定知名度的海爾認作普遍意義上的中國制造。

　　而帆船，無論沃爾沃全球帆船賽，還是奧運會帆船賽，都有希望把青島推向世界。

　　奧帆撬動全球：不獨沃爾沃的眼光

　　沃爾沃環球帆船賽商務總監博克(George Blake)告訴記者，組委會選擇參賽港口的重要條件包括兩個：一個是候選港口的基礎設施能否滿足比賽需要，其二就是候選港口是否具備主動向國際營銷城市的推廣意願。

　　他舉例稱，2007年，西班牙的阿利坎特港投入了數千萬歐元，修建了符合賽事舉辦所需的深水港。而與基礎設施方面的巨額投資相比，沃爾沃帆船全球賽的舉辦費用並不高，包括安保、衛生、廢棄物處理及各種營銷運營費在內，300萬~1000萬歐元的預算即可滿足一站成功賽事的需要。

　　潘力培也承認，盡管『盛典中國』的前期市場開發並不如意，但凱普斯頓當初選定青島時，也是考慮到了奧帆賽在青島舉辦後的巨大市場潛力，因此，公司願意投資培育這塊市場。

　　在董永泉眼中，漫長的中國沿海城市中，帆船水平相當不錯的深圳和廈門是青島最大的競爭對手。由於毗鄰香港和澳門，2006年底，深圳通過舉辦『中國杯』帆船賽，甚至領先於青島的帆船賽事運營。但當奧運會帆船賽在青島舉辦後，青島就會完全不一樣：『青島將徹底抓住來自全球的目光。』

　　一個有趣的統計數字是，2007年全球體育產業年增加值為8000億美元，其中，美國年增加值達2200多億美元，歐盟為4025億歐元，佔各自GDP的比重分別為2.34%和3%~4%。

　　目前，我國不少省份的體育產業增長率達到了10%~15%，有的甚至達到20%~30%，比GDP增長率高一倍，但整個中國體育產業年增加值僅有590億元人民幣，約佔GDP比重0.56%。