作爲2008年北京奧運會主降機場之一和首都機場第一備降場，天津機場新航站樓今天(28日)正式啓用，將承擔起奧運期間首都機場快速分流或備降的重任，提升京津地區整體航空保障能力，更好地爲天津經濟社會發展和濱海新區的開發開放服務。國航、南航、東航、廈門航空、海南航空、奧凱航空、大新華快運、上海航空、四川航空、深圳航空、山東航空以及日航、大韓航空、全日空、韓亞航空等中外航空公司的所有客運航班，全部轉場到新航站樓運行。據瞭解，新航站樓啓用的第一天，進出港航班預計約150個班次。

　　爲方便旅客出行，機場在西區原航站樓、機場路與外環線交口、外環-津漢橋下和津漢公路機場立交橋上橋部位等設置公安交警引導點，引導誤到西區原航站樓的旅客準確到達東區新航站樓，保證外圍道路的通達性。機場在新航站樓運營初期，專門安排了免費擺渡車，負責將走錯航站樓的旅客送到新航站樓。萬一旅客因走錯航站樓而延誤了乘機，機場會協調航空公司爲旅客辦理改簽服務，根據旅客到達機場的時間和航班情況，安排旅客改乘其他航班前往目的地。機場組織醫療救護人員及醫療檢查設施設備，以便遇有人員受傷或急重病症患者能及時採取醫療救護措施。此外，機場還安排了低能見度天氣、大風天氣、暴雨天氣等惡劣天氣的應急預案。

　　機場海關、邊防、檢疫等駐場聯檢單位、各基地航空公司、中航油天津分公司以及機場各現場保障單位、各現場保障專業化公司都制定了詳盡的轉場實施方案，全體涉及轉場的單位和人員正在全力以赴，精心落實各項準備措施，確保轉場安全順利，確保新航樓運行高效、有序，確保各項工作有條不紊、萬無一失。

　　據瞭解，新航站樓內7000多平方米的餐飲、商業店鋪、頭等艙和貴賓休息室等配套服務項目同時啓用。其中：餐飲總面積約3000平方米左右，涉及包括中式正餐、中式快餐、西式快餐、咖啡廳、休閒茶藝、麪包西餅屋、冰激凌吧等7種餐飲經營形式。商業店鋪的面積爲2000平方米左右，包括：免稅商店、精品商店、國內外著名的品牌服裝、服飾、香化、鞋帽、眼鏡、玩具、箱包、首飾、進口食品、書刊雜誌等。國際、國內13個貴賓廳裝修風格迥異，面積約2000平方米，並設有獨立停車場。國內書畫名家的書畫作品成爲貴賓室裝修的亮點，迎接着四面八方客人。

　　作爲奧運主降機場之一，爲確保在2008年北京奧運會舉辦之際能夠提供高效、便捷和優質的航空運輸服務，天津機場以新航站樓啓用爲契機，以“解放思想、幹事創業、科學發展”大討論精神爲指導，深入貫徹落實天津市委市政府、國家民航局、首都機場集團等有關部門的部署，制定了詳細的奧運保障工作計劃，從機場建設、安全保衛、航線網絡和服務接待等方面全力投入備戰奧運。成立奧運實施領導小組，根據奧運工作計劃安排起草下發了天津機場奧運保障(預演)方案。同時啓動全員奧運系列培訓活動,職工通過開展奧運知識、手語禮儀、服務英語及小語種等方面的培訓,進一步提升天津濱海國際機場各項奧運保障工作。

　　天津機場新航站樓位於跑道東側新區，於2005年8月8日開工建設，經過兩年八個月各參建單位和建設者的共同努力和施工建設，先後完成新航站樓、航站區改擴建工程及配套設施工程等近二十多個建設項目， 2008年3月11日、4月2日，先後通過竣工驗收和行業驗收,已經具備作爲民用航空機場運行的條件。

　　天津機場一期擴建工程是天津機場有史一來最大規模擴建工程，總投資近30億人民幣,新航站樓建築面積11.6萬平方米，近機位19個、遠機位10個，新航站樓規模將比現用航站樓擴大了4—5倍，可滿足年旅客吞吐量1000萬人。飛行區改擴建工程將3200米長跑道和平行滑行道向北延長至3600米，寬度由50米拓寬至75米，新建一條寬200米、長3600米的滑行道，以及供電、供水、供暖、排污、消防救援等配套工程，可滿足世界上目前最大的民用客機A380可以全載起降，飛行區綜合保障能力躋身於國內大型機場的行列。

　　據瞭解，天津機場新航站樓、航站區起啓用後，將以現有跑道爲分界線，劃分爲東區和西區，東區爲客運區，西區爲貨運區。天津機場使用了58年的西區客運區和使用了18年的原航站樓將會承擔起新的歷史使命。

　　天津新機場的正式投入運營，使天津機場綜合保障能力將躋身於國內千萬人次機場，可以滿足建設中國北方國際航空物流中心、大型門戶樞紐機場的需求，更好的服務於天津濱海新區的開發開放。造型新穎的天津機場新航站樓和內部服務設施及配套設施，使中國古代的“風箏”同現代文明、天津文化結合的“新航站樓”，也將成爲天津的城市名片和代表景觀，迎接着世界各地和四面八方客人，迎接着2008北京奧運會的來臨。