| 按照國家規定，2007年12月1日以後新生產的自行車，都要刻制全國統一的15位編碼，商家在銷售新自行車時要實行實名制。這一規定已經實行快兩個月了，記者在走訪中發現，帶有統一編碼的自行車已於近日悄然上市，但購車者的反應比較冷淡，而商家也並未按規定實行購車實名制。
今天，記者在交道口附近一家自行車商店發現了帶有全國統一編碼的新自行車，但只有一種品牌，而且商家進貨的數量很少。記者看到，這種名牌車外形傳統，顏色爲黑色，廠家把編碼刻制在車子腳蹬軸的下方，爲了方便顧客查看，還在車把下方的前軸上貼了一條印有編碼號的不乾膠紙。
店員說，這種帶編碼的車是前幾天剛進的，只進了五六輛，分爲單價270元和350元兩款，其中270元的那款車已經賣了4輛。記者問是否帶編碼的車比較好銷，店員笑着搖頭否定，說沒有顧客關心是否刻制編碼，他們在意的是價錢和款式。
“賣了幾輛，都沒留下身份證號。”談到顧客是否按實名制買車時，店員面露難色:“顧客不願拿出身份證，說姓名可以留，但住址和身份證都不行。”店員告訴記者，所謂的“三聯單”是印在新車配套的產品保修說明書的後面，但目前還沒接到上面的通知，所以“三聯單”也基本沒派上用場。
在西城一家自行車專賣店，記者看到了帶編碼的新車。“節後上貨的新車都帶編碼。”但店員對實名制並不知情，稱顧客應去公安部門登記。記者隨後採訪了幾位市民，他們也表示不清楚自行車實名制的規定。
記者從有關部門瞭解到，目前本市自行車編碼管理系統已經基本建成，估計3月前能投入使用，商家應將顧客填寫的“三聯單”中的一聯交至屬地派出所。近期，公安、工商等部門將開展對自行車市場實名制銷售的檢查。
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