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在2008年底特律北美國際汽車展舉行之際,德國汽車廠商不斷釋出在美國汽車市場攻城掠地的利好消息。在2007年美國汽車市場總體銷量下跌2.5%的情況下,德國品牌汽車卻逆勢上昇,在美國市場的銷量增長3%,總體表現突出。
據統計,2007年德國汽車在美銷量達到94萬輛,市場佔有率提高到5.9%。特別是德國品牌的大型豪華汽車,更是深得美國消費者的青睞。去年奔馳汽車共在美售出25.34萬輛,比上年增長2%;寶馬汽車在美銷量更是大漲7.1%,達到33.6萬輛,創歷史新高。2007年,寶馬被美國消費者評為『最受歡迎』的汽車品牌。
大眾旗下的豪華車品牌奧迪在美國市場同樣表現不俗,去年全年銷售9.35萬輛,比上年增加3.8%。奧迪公司總裁魯珀特·施塔德勒還表示,公司在2008年有可能在美國新建一座工廠,以滿足日益增長的當地市場需求。
去年在美國銷售的94萬輛德國品牌汽車中,有超過25萬輛都是在美國本地生產的。特別是在歐元對美元匯率屢創新高的情況下,德國擴大在美國當地生產更有利於節省零部件、人工等各方面成本。
為進一步擴展在美國市場的份額,德國汽車在繼續走豪華、生產本土化路線的同時,也在不約而同地重視環保概念。寶馬推出低油耗的寶馬1系、混合動力車X6等新車型,大眾也推出了多款柴油新車型。奔馳在2008年也將有三款使用純淨柴油技術的新車型同時在美國上市。
由於受到經濟疲軟和金融市場動蕩等影響,業界預計2008年美國汽車市場總體銷量將繼續下滑,全年銷量預計為1570萬輛,比去年下跌2%。盡管如此,大部分德國汽車廠商仍然對美國市場表示樂觀。在底特律車展上,德國汽車工業聯合會主席馬蒂亞斯·威斯曼十分自信地表示:『現在是一個好時機,我們很快將突破100萬輛(銷售)大關。』
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