| 近來，一些城市出現停車位價格暴漲現象，廣州新停車位均價已超過房價1000多元，深圳車位年租價最高已達到12000元，比租高檔寫字樓還貴。
記者調查發現，停車位價格暴漲現象還不僅限廣州一地。
北京、上海等地的停車位價格最近一個時期也都大幅上漲，部分停車位價格已經遠遠超過同地段的房價。有專家驚嘆，停車位漲得比股市、樓市都要凶，價格貴得像豪宅。
停車位貴過豪宅
家在廣州的劉先生驚訝地發現，珠江熙苑的停車位售價僅3個月時間就上漲了一倍。雖然三四十萬元一個的停車位在廣州並不佔大多數，但20萬元左右已經很平常。據廣州市停車位中介機構介紹，由於停車位價格大幅度上漲，許多嗅覺靈敏的投資者紛紛涉足這一市場，以獲得較好的投資回報。一個停車位的面積一般都不超過10平米，這樣的單價比當地豪宅還貴出許多。
據記者了解，由於炒家的介入，停車位身價一漲再漲。在廣州、北京、上海等大城市，一些樓盤的停車位售價已達二三十萬元一個，但買家仍然強勁入市。一人買下多個停車位的現象並不鮮見。目前在北京，一個露天泊位炒到20萬元不在少數；而在上海，早在2002年就炒出了30萬元一個的天價。
這反映出中國一些城市停車位嚴重不足的現狀。北京市政協委員安建軍認為，根據現在的機動車保有量計算，北京需要增加100萬個車位，纔能解決停車難問題。
租金超過寫字樓
面對汽車消費快速增長帶來的停車位緊缺問題，很多城市都選擇了通過漲價來緩解。目前，上海繁華商務區的停車價格已經達到每小時20元，北京也有12家停車場實行市場調節價。這12家停車場全部位於北京市停車最難的地段，因此市場調節價就成了漲價的另一種說法。去年11月份北京國際車展期間，還出現停一次車100元的天價停車費。
這樣一來，消費者吃不消了。北京市民王小姐稱，兩年前買車時，她沒有考慮到停車費用問題，住宅小區每月120元的停車費也沒太多壓力。但實行市場調節價後，“國貿”某停車場每小時10元的價格，讓她無法承受。
在深圳，2007年一到，該市地王大廈等高檔寫字樓的停車費租金就大幅上漲。地王大廈的停車年卡從7680元漲到了10860元，月卡從780元漲到了1050元，漲幅在40%左右；深圳最貴的停車費已經漲到每年12000元。按照這個價格計算，在地王大廈租停車位，每月租金比寫字樓還要高二三十元一平米。
根源：車位增長率遠低於汽車增長率
隨著商務中心停車位租價的大幅度上漲，普通停車位租價也水漲船高，在北京四惠地鐵附近一停車場，以前每次收費2元，現在為每小時收費2元。
在上述這些城市中，北京的停車費價格還是相對較低的，但一些小區的停車位租價早已突破了每月四五百元，車主常常為無處停車而煩惱。
一些投資者在將車位買到手後，將車位租給車主。這樣一來，投資停車位就成了一個有利可圖的買賣。
針對廣州為何出現停車位價格暴漲這一現象，廣州市停車場行業協會會長康斯平用數字給予了解答，廣州市汽車年增長率為17%，但車位增長率每年僅4%。
相關專家表示，由於規劃落後，中國許多城市都存在車位不足問題，巨大的缺口自然會導致價格上漲；而房價的快速上漲，土地出讓金的提高都是造成停車位價格上漲的重要原因。此外，房地產業受到宏觀調控，也讓部分個人投資者將目光轉向了停車位市場，停車場自然也就成為了炙手可熱的投資項目。一般來說，國外普遍通過高額燃油稅、擁擠道路收費、牌照稅、高額停車費等限制小汽車的使用，這也是中國將來發展的方向。在這一過程中，停車位也可能不斷創出天價。 |
