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上班族終於可以乘坐地鐵上下班了!記者昨日從有關部門獲悉,天津市地鐵1號線計劃於9月初把運營時間調整為6:30—20:00,平峰時段保持行車間隔15分鍾,在早、晚上下班的高峰時段行車間隔縮短至7-8分鍾。隨著地鐵1號線運營時間的延長,地鐵將作為人們日常出行的重要交通工具,真正融入天津市民的生活。
地鐵延時火了沿途商業
地鐵延時後不僅方便了上班族,也為沿途的商業區帶來了大量客流。據了解,地鐵延時至20:00後的第一個周末,日客運量就突破了1.5萬人次,其中選擇在傍晚乘坐地鐵到南京路一帶休閑購物的乘客佔到三至四成。
在采訪中,一位乘客為記者算了一筆『賬』:公交車雖然價格便宜,但平均車速僅為每小時12公裡,時間不好掌握;開私家車受堵車和停車位緊張的影響,十分不便;乘地鐵則完全不同,平均兩三分鍾一站,即使從最遠站點出發,到南京路也只需半個多小時,大大節省了時間。
地鐵真正融入市民生活
作為公共交通體系的重要組成部分,地鐵的作用不應僅限於觀光和休閑,而是應該像公交車一樣,成為市民日常出行不可或缺的交通工具,真正地融入市民生活。在北京、上海等城市,地鐵以其方便、快捷、經濟等特點和四通八達的網絡,成為了市民上下班及出行的首選交通工具。而在天津市,剛剛投入試運營不久的地鐵1號線離此目標還尚有一段距離。
據有關部門預測,地鐵1號線早發車時間提前至6:30後,日客運量有望突破兩萬人次大關。今後,無論是上班的還是上學的,都可以早乘地鐵出,晚乘地鐵歸。在此過程中,地鐵將最大限度地發揮其公共交通載體的功能,將人們在最短時間內送至目的地。這樣一來,人們對地鐵的依賴性會越來越強,『地鐵人群』應運而生並逐漸固定下來,可以說,地鐵將真正融入天津市民的生活。
地鐵站內將形成便利商圈
目前,天津市地鐵總公司正在其網站(www.tjdt.cn)上開展一項在線調查,以此了解市民希望地鐵站內提供哪些配套服務設施。備選答案有:便利店、銀行(存取款ATM機)、餐飲、報亭、小商品商鋪、游藝設施及其他。地鐵總公司將根據多數市民的意願,逐步增加地鐵站內的服務設施,建成一個時尚、快捷的地下商圈。
未來的地鐵站內,趕路的人群將不再只是行色匆匆:上班一族可以在這裡買到早點和報紙、年輕女性可以買到物美價廉的小飾品、下班回家的主婦可以順便采購些日用品……巨大的人流和順路的『點式消費』將成就一個特殊的市場,地鐵站內的零售和娛樂等商業網點在為乘客提供便利的同時,也將成為商家眼中不折不扣的『地下金礦』。
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