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當前,為了加快濱海新區開發開放,本市正在熱火朝天地進行高速公路、地鐵和大型公共設施城市建設,那麼,幾年之後,給這些竣工的現代公共設施貼上什麼標志呢?公共標志如何規范應用呢?由於我國多年來忽視對公共標志設計應用的研究,造成許多場所沒有標志;或同一類場所有若乾種不同標志。僅以男衛生間標志為例,就有:禮帽、拐棍、煙斗、小便器、坐便器、英文、漢字、漢語拼音或不同顏色的、著裝不同的人形、人形姿態也各不相同的幾十種不同的標志;另外,標志制作所使用的材料、規格比例、加工的精度、造價、安裝的高度、位置也各不相同;這些經街道小店自行設計、個體作坊粗糙制作、裝修工程隊隨意安裝的標志,給人們尤其是外國人造成諸多不便。當城市發展到一定的規模,交通網脈錯綜復雜,生活空間交疊變化,必然要求公共標志來引導人們的行動,規范社會的秩序,公共標志的標准化透視了一個城市的文明程度,影響到社會的交通、人流的分布、區域的劃分以及人們的生活質量。馬路一天天被拓寬,高樓一幢幢拔地而起,而相關的公共設施在設計和建構上存在明顯的差距。其中較為突出的問題是缺少系統、標准、規范高效的公共標志導向識別系統。如北京西客站,首先在整體設計時沒有考慮與地鐵、輕軌以及與其他交通工具的有機結合,在車站的空間功能劃分上缺乏系統的公共標志導向體系,整個車站大而空、雜而亂,使公眾感到處處不便,與飛速發展的首都形象極不相稱。
聯合國機構早在50年前就曾提出了,為促進各國交流消除語言障礙,要建立國際通用標准公共標志的提案,這首先要求每個國家都要實行本國統一通用的標准標志系列;然後再由幾個國家組成區域性的通用標准標志系列;最後再匯總歸納各個區域的標准公共標志,設計出一套被每個國家都認可的,世界通用標准公共標志系列。這種體系每五年要充實和調整一次,通用和標准的主要特征是:用藝術的象征性圖形取代各國文字,因為任何一種文字在使用上都有局限性。最初提出標志國際標准化的,是在1903年的IEC(國際電器標准會議),在歐洲,各國的土地接壤,公路和鐵路互相交織,短時間駕車就可以穿越國境,因此各國對於道路標志的國際標准通用化呼聲很高,並很快達成共識。在1909年就制定出4種世界最初的國際通用標准化道路標志。日本在1963年建成了新乾線和高速公路,並在全國全面參照了聯合國的有關提案,統一制定了全國通用標准公共標志。這些新的全國通用標准的公共標志,使東京奧運會取得了巨大的成功,得到國際上的高度評價。從1999年4月開始,日本的國土交通部和經濟產業部召集相關部門組織專家對全國各類標志進行了全面收集、選擇、評定,對通過評定的標志施行了國內外大眾理解程度和認識程度的考察,根據考察和測定逐一提出修正方案。現在,日本的各行業標志體系,特別是公共標志和出口產品標志,均已達到國內和國際標准化,全面推行標志的標准化為繁榮日本和世界經濟,促進國際間的交往,發揮了巨大的作用。
世界自從出現了老齡化問題以來,關愛老人的銀色標志,被國際視為『人權』或『市民權』的一種體現。在日本的所有公共場所,都能看到一種專為老年人和身體障礙者設計的『銀色標志』系列。經常會看到『這裡老人優先』、『這裡要特別注意步行者』等等標志。在公路可以看到有的汽車貼有樹葉形狀的標志,這種標志告訴人們,駕駛這輛車的是70歲以上的老人,要讓老年人車輛先行。提倡年輕人在交通車輛中主動給老人讓座,為了方便老人和便於管理,專用座位和標志都設立在車廂兩端,離車門最近的位置,使老年人一上車就能就近入座。在銀色標志附近貼有禁止使用手機的標志,因為手機通話時產生的電磁波對老弱病殘者中使用『人工心髒起搏器』的人們會造成危害。參照和實施這類標志對於構建我國和諧文明社會是十分需要的。
走在人行道或公共場所,經常可以看到地面有一種黃色凹凸磚塊鑲嵌的通道,這就是盲道的標志。像盲人文字那樣分為兩個種類,引導盲人通行的傳達性標志,在1967年省立罔山盲人學校附近的人行橫道線上,首次鋪設了230塊這種標志。最近,日本正在開發新一代盲人標志。試圖在盲人手杖的最下端安裝一個電磁反應裝置系統,盲人標志可以用不同音響反映出不同的內容,引導盲人安全便利的到達目的地。在日本的人行橫道上,當綠燈亮的時候,會伴隨著小鳥的叫聲,告訴盲人可以安全通過。這類專用標志,突破了一般的視覺傳達設計范疇。借鑒和應用這種人性化設計理念對於開發濱海新區建設具有重大的意義。
我國地域遼闊,人口眾多,各種突發性的自然災害和意外事故常有發生,為了保障每一個公民和國際友人的生命財產安全,有效地躲避災害、消除混亂,設置標准、規范、統一的避難標志,是十分必要的。在日本的任何場所都會看到步行避難的專用通道。美國設置了EAVCUATIONROUTE(避難通道)。例如:HURRICANEEVA-CAUTIONROUTE(快速撤離通道)標志等。
世界各國廢品分類回收標志。世界的廢物是怎樣分類回收的呢?在德國,為了減少垃圾污染,到處可以看到綠色標志———廢品回收標志系列。在日本大件垃圾或像電視機、電冰箱、洗衣機、自行車等,實行交付一定費用後由專門廢品公司登門回收,並制定法律,嚴禁丟棄。德國的孩子從小就受到關於環境保護的教育,上學用的筆記本均是由百分之百的再生紙制作的,使用各種文具首先要考慮是否有利於環境保護。孩子們從日常生活中的點滴小事做起,並在遵守公共標志的潛移默化中『領悟』到一種可貴的環境保護意識,進而又漸漸培養和形成更為可觀的生活習慣。每個人都非常自覺地盡可能不使用一次性紙杯,基本不喝鋁金屬制作的罐裝飲料。
推進全民的參與意識,制定規范的公開、公正、科學的認定標准,是濱海新區創建首部中國『地方標准公共標志』方案的前提。日本設計的綠色『非常出口』標志,就是在募集的3337件原稿作品中選出的一件最優秀作品。『非常出口』標志是『ISO』聯合國國際標准標志組織認定的一個目標。認定標號為ISO:6309(防火、安全國際標准標志),這個標志無論在任何國家都是普遍通用的重要標志。
公共標志的通用標准化會遇到許多問題。因為,標志的產生最初來源於原始生活,簡潔明了的圖形、符號、標志往往通過具體形象的視覺傳達,超越了文字和語言的障礙,極易使人們明白和理解。但是,標志多產生於各種風土人情的生活習俗之中,一旦被所在國家認定,被民眾接受和達成共識,又很難被其他標志替代,在這種情況下,將本國標志改變為國際標准通用標志是有一定難度的。同時,每一種標志又都具有多樣性質,比如,餐飲標志的叉和刀圖形就體現出人類文化的多樣性。由於風俗的不同,在飲食方面也有不使用叉子和刀的國家,如中國、日本、朝鮮等。各國特定的飲食習慣形成了不同的飲食標志。關於『快餐』的標志,大多來自美國。美國是最初提出實行快餐的國家,中國人認為三明治+飲料=快餐,外國游客到中國來,想吃到中國式快餐,這種標志又該怎樣設計呢?我們期待著中國標准的餐飲系列標志早日誕生。
目前,我國公共標志還沒有形成完整的標准體系,尤其在構建和諧文明社會;環境保護、垃圾處理;自然災害、危機處理;公共衛生、醫療系列;信息網絡、媒介實施等諸方面存在著空白,要抓住歷史性的機遇,以渤海新區開發為契機,在全國率先推行中國首部標准公共標志應用體系方案,必須堅持理論創新、制度創新、文化創新,高標准、高水平地推進以下幾個方面的應用研究:1.積極與國外先進區域建立信息傳達視覺導向國際化合作關系。2.綜合、歸納、總結各先進國家的標准公共標志設計成果和應用經驗,結合中國國情和特色進行創新設計,加強中國通用標准公共標志設計理念和應用標准的理論研究,制定出適合我國國情的『濱海新區標准公共標志應用方案評定標准』。3.組織招標、科學公正地評定出『濱海新區地方標准公共標志系列』實施方案。4.實行天津地方立法權,批准實施濱海新區公共標志體系方案,報國家有關部門備案注冊,並申報作為《國家體系試用方案》。
濱海新區由城市發展戰略上昇為國家的發展戰略,為發展天津帶動全國,提供了難得的歷史性機遇。加快濱海新區開發開放,必須在自主創新上高人一籌,先人一步。高水平創建濱海新區的公共信息傳達系統,率先試行具有國際水平的標准公共標志體系,是實施國家公共標志標准化戰略、提昇城市的視覺導向、節能降耗、對外開放、和諧文明等項功能,加快濱海新區創新體系建設的重要內容。
(作者牟躍系天津師范大學副教授、中國標志設計研究中心主任)
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