| 盡管遭遇重重困難，印度米塔爾(Mittal)鋼鐵為了得到阿塞洛(Arcelor)鋼鐵，還是在不斷努力。為了吸引阿塞洛鋼鐵公司的股東對並購計劃的支持，米塔爾鋼鐵公司在本周精心安排了一次形象宣傳，聲稱自從自己開出230億美元並購阿塞洛的方案以來，阿塞洛的股票價值已經比此前的最高價上漲了36%，這足以證明市場對這樁收購案的看好，而股東們自然可以得到更大的收益。
總部設在盧森堡的阿賽洛鋼鐵公司，是歐洲及拉丁美洲第一大鋼材生產商，世界第二大鋼材生產商，在法國、比利時、德國和盧森堡都設有工廠。
今年1月，米塔爾鋼鐵對其首要競爭對手阿塞洛鋼鐵發起的敵意收購，引起了這兩家世界最大的鋼鐵企業之間的一場混戰。新一輪鋼鐵業並購浪潮也由此開始。不過，對於米塔爾的要約收購，阿塞洛的董事會一直表示拒絕，稱其為『150%的惡意收購』。
但是盡管阿塞洛不買賬，其股價卻扶搖直上，表明投資者仍認為能在較高價位上達成交易，甚至全球范圍內的鋼鐵類股都呈現上漲。據湯姆遜財經的統計數字，自今年1月1日以來，全球鋼鐵類股漲幅接近28%，由此看出，投資者認為今後還會有更多的並購交易。
米塔爾財務主管阿狄蒂亞·米塔爾(Aditya Mittal)近日表示，米塔爾對阿塞洛的收購將加快雙方的增長速度，而對於雙方的股東來說，當合並後的公司有機會進入開發潛力巨大的中國、印度及其他地區的市場時，他們將可以獲得更多的收益。
阿狄蒂亞·米塔爾還說，米塔爾與阿塞洛的合並將帶來10億美元的價值，同時還將通過聯合開采來提高利潤和控制成本。由於阿塞洛要求股東抵制這一收購方案，作為回應，他說股東們只需要觀察一下市場如何看待米塔爾的這一動作，『自從1月27日提出這一方案以來，這一報價的潛在價值已經提高了。』
阿狄蒂亞·米塔爾還宣稱，當米塔爾在1月27日宣布這一並購方案時，從米塔爾的美國業務總部所在地芝加哥的表現來看，阿塞洛的股價就上漲了6%。而到了2月14日，阿塞洛的股價30.12歐元，漲幅為11%，比此前的最高點——去年的22.22歐元高出36%。上周五，這家鋼鐵公司的股價在巴黎以30.40歐元報收。
阿狄蒂亞·米塔爾認為，對於那些最初對這筆交易持反對意見的歐洲國家政府和關注阿塞洛近3萬名鋼鐵工人未來工作機會的工會組織來說，米塔爾公司的這一表態將緩和他們的態度。
上周，在阿塞洛首席執行官多勒(Guy Dolle)致股東的一封信中提及米塔爾控制股份的問題時，他鼓勵股東們保住手中的股份，以『保衛作為股東的權利』。多勒還表示，本周他將宣布公司2006年至2010年的戰略計劃，以此說服股東反對這一不請自來的收購方案。
同時，印度裔億萬富翁、米塔爾鋼鐵的創立者拉克什米·米塔爾(Lakshmi Mittal)按計劃本周一與法國財長布萊頓(Thierry Breton)會面，試圖使一向最為直言不諱地反對收購案的後者確信：這一交易確實會帶來好處。
當被問及米塔爾將如何贏得政府的支持時，阿狄蒂亞·米塔爾表示：『當政府逐漸理解這一收購方案時，對於它的否定意見已經開始減少。』他說，法國政府對此還沒有表示支持或反對意見。但是，他拒絕透露關於他的父親拉克什米·米塔爾向法國和其他國家政府進行商談的細節，『我們正在與歐洲國家進行討論，探討對於西歐的鋼鐵工業來說，此舉意味著什麼。由於涉及方方面面的管理者，這些人是否能就收購方案繼續達成一致，所以事情的進展會比預想的要慢』。
不過米塔爾表示，他們希望收購方案能夠在接下來的4—6周時間內獲得批准。阿狄蒂亞·米塔爾表示：『然後，這一收購方案就可以生效並向股東公開，而股東將有1—2個月的時間來做出決定。』他說，公司預期這一交易最終將被批准並在今年第二季度完成。
另外，對於米塔爾和阿塞洛分別對烏克蘭鋼鐵公司展開收購一事，阿狄蒂亞·米塔爾表示：『如果我們總是在談判桌上處於對立面，那麼我們要在印度和中國等地取得增長將比較困難。』言下之意是如果兩個公司合並，將會有足夠的競爭力贏得各個大的市場機會。
去年，米塔爾生產了5700萬噸鋼鐵，收入達到310億美元。阿狄蒂亞·米塔爾說，米塔爾和阿塞洛都希望建立每年8000萬至1億噸的產能，如果各行其是，雙方的目標都將難以達到。但是如果雙方能夠攜手，再估計到中國、印度和其他地區的鋼鐵消耗量不斷增長，合並後的米塔爾—阿塞洛將有望達到1.6億至2億噸的總產能，產生一加一大於二的效果。
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