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昨天,從市有關部門獲悉,為加快培育天津市燃氣汽車市場,鼓勵出租車更新為燃氣汽車,市清潔汽車行動協調領導小組辦公室會同有關單位制定並發布了《鼓勵出租車更新為燃氣汽車的優惠政策(暫行)》,將出租車更新為燃氣汽車的用戶可享受相應的政策扶持。
據介紹,加快發展以壓縮天然氣(CNG)、液化石油氣(LPG)為代用燃料的燃氣汽車,對於改善城市環境質量、緩解石油資源的緊缺局面意義重大。該《政策》適用范圍是:從2006年3月1日起,前1000輛更新為夏利CNG/汽油兩用燃料車、夏利LPG/汽油兩用燃料車、威樂CNG/汽油兩用燃料車的出租車,可享受政府補貼、企業讓利等優惠政策。前1000輛車排序,以在天津汽車工業機動車置換有限公司的購置時間為准。而更新的車型必須是符合國家發改委《車輛生產企業及產品公告》的車型。4項優惠政策是:市清潔汽車辦設立『燃氣汽車專項資金』,對適用范圍內的出租車給予每輛車2000元的改燃補貼;天津一汽夏利汽車股份有限公司在燃氣汽車正常定價基礎上,對適用范圍內的出租車,給予每輛車1000元的讓利;天津汽車工業機動車置換有限公司對適用范圍內的出租車,給予每輛車500元的銷售讓利;天津中油燃氣車用燃料技術有限公司實施優惠氣價,即2006年12月31日前,以低於90#汽油零售價1元的標准,銷售車用壓縮天然氣。
從該《政策》發布之日起,欲購置燃氣汽車的出租車駕駛員可在天津汽車工業機動車置換有限公司進行登記,並交納購車定金。天津一汽夏利汽車股份有限公司根據購車需求安排生產。出租車駕駛員在辦理購車手續時,享受天津一汽夏利汽車股份有限公司1000元讓利和天津汽車工業機動車置換有限公司500元讓利,政府給予每輛車2000元的改燃補貼直接抵扣車價。
天津市擁有燃氣汽車1600輛
昨天,據市發改委介紹,為配合《鼓勵出租車更新為燃氣汽車的優惠政策(暫行)》,天津市有關方面已積極准備,進一步加快車用燃氣加氣站的建設。如做好城市東部、北部和西部天然氣加氣站的規劃選址,加快新站建設,確保今年5月底建成解放南路和濱河小區天然氣加氣站。
在發展兩用燃料汽車方面,天津市還制定了明確的發展目標和實施方案。配合編制了《天津市加油(氣)站規劃》,對到2010年天津市燃氣汽車的技術路線、發展目標和加氣站選址進行了綜合規劃。在快速路建設中,初步確定以單一天然氣公交車為發展方向,將燃氣公交車的發展納入天津市快速路規劃中進行統籌發展。為確保燃氣汽車健康、快速發展,天津市組織制定了《天津市汽車用燃氣加氣站建設經營管理暫行辦法》等多項燃氣汽車推廣管理制度與技術規范,建立了相應的工作程序和監督制度。目前,天津市已成功實施了單一天然氣公交車示范工程。如以『綠色開發區』為目標,以泰達公交公司為主體,組建了第一支由40輛單一天然氣公交車組成的示范車隊,形成由輕軌和單一CNG公交車相互銜接的綠色、立體交通體系。據統計,截至目前,天津市擁有燃氣汽車1600餘輛,分別約為出租車1000輛,公交車近400輛,環衛車及部分社會車輛200輛。
據悉,加快加氣站的建設速度。目前,天津市已建成車用燃氣加氣站17座,其中液化氣加氣站12座,壓縮天然氣加氣站5座,另有2座天然氣加氣站正在建設中。
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