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美天合汽車集團爲混合動力車開發高級制動技術

http://www.enorth.com.cn  2006-02-14 09:34
 

  美國天合汽車集團(TRW Automotive,紐約證券交易所股票代碼:TRW)下屬機構正致力研發用於混合動力車及類似結構汽車的再生制動技術。該技術通過整合電子車輛穩定控制系統實現更優越的安全性能。

  天合開發的系統包括:防滑控制助力(Slip Control Boost,簡稱SCB)和主動液壓助力(Active Hydraulic Boost,簡稱AHB)。這兩種系統適用從小轎車到SUV的各類車型,在12伏的電壓結構之內,結合高效的電子穩定控制和制動助力,能爲混合動力汽車提供完整的制動性能。

  SCB全面整合天合的穩定系統和制動助力系統,以一個電動液壓控制單元(EHCU)取代了傳統的助力器、剎車主泵和真空泵;並用一個剎車踏板模擬單元代替雙缸剎車主泵來提供製動壓力。此技術的優點在於:一是減少了部件數量,因而安裝方便;二是在車身的儀表板下部位的部件打包設置優於傳統的真空助力器;三是剎車踏板的化整爲零便於其整合到自動剎車或緊急剎車系統中去;四是具有最先進的噪音、振動和平順性(NVH)控制性能。SCB系統預計將在2007年投入生產。

  AHB系統能和任何電子穩定控制系統兼容,用電動液壓控制單元、剎車踏板模擬單元和剎車主泵解決方案替代制動助力系統。除具有和SCB相同的優勢外,該技術適用傳統車型和混合動力車型,以一個防滑控制系統即服務整車。AHB系統預計在2009年開始投產。

  傳統動力車輛在制動時產生的能量,一般都轉爲熱量浪費掉。而再生型制動技術能捕捉並存儲這一部分能量,爲電池充電,從而節省混合動力車的燃油消耗。

  電力發動機即可使用電力產生轉矩,也可反過來用轉矩發電。再生制動系統將電力引擎產生的轉矩施加到一或兩根轉軸上來放慢或停止車輛的行進。當然,再生制動產生的力量須結合傳統的摩擦生力和機械轉矩來實現完全剎車。

  天合集團制動系統工程副總裁Josef Pickenhahn稱:“天合開發這些高端技術的目的有兩重。再生制動系統不僅提高混合動力車動力表現和節能性能,更旨在提供優越的安全性。全球多家汽車廠家已表示了對我們技術的濃厚興趣,洽談正在積極進行之中。”

  天合汽車集團簡介

  天合集團(TRW Automotive)是全球領先的汽車安全系統供應商,集團總部設在美國密歇根州利沃尼亞市,在全球24多個國家和地區擁有200多家設施和60,000多名員工,2004年銷售額達120億美元。天合生產製動、轉向、懸掛、乘員安全方面的高科技主、被動安全產品及系統並提供售後市場作業。天合產品包括集成化車輛控制系統、駕駛輔助系統、制動系統、轉向系統、懸掛系統、乘員安全系統(包括防護氣囊和座椅安全帶)、安全電子裝置、發動機部件,工程緊固系統和零部件售後配換及技術服務。天合的第一個中國合資企業建立於1994年,目前在中國擁有十家子公司,員工兩千六百餘人。天合亞太總部設在上海。

稿源 新華美通 編輯 張晉
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