從2月1日開始，國產汽車標外文標識的歷史將結束。國家發改委昨天正式公布了《汽車產品外部標識管理辦法》，要求在中國境內生產並在國內銷售的汽車生產企業都必須用中文漢字標出汽車生產企業名稱。就是說，北京生產的現代、奔馳，必須標注『北京現代』、『北京奔馳』。

　　由國家發展和改革委員會主任馬凱簽發的這份公告從2006年2月1日開始實行，公告要求，國產乘用車、商用車、掛車在車身尾部顯著位置(在保險杠之上的後部車身表面)上，應標注汽車生產企業名稱、商品商標、車型名稱等。而生產企業名稱必須是中文。車型名稱可以采用中文漢字，也可以采用字母。這個新管理辦法還要求，汽車生產企業應盡快按照這個辦法的規定對《公告》內車型車身外部標識進行調整，2006年5月1日起《公告》內所有車型均需符合要求，否則暫停有關車型《公告》。

　　北京現代有關人士今天上午在接受記者采訪時表示，新規定對北京現代沒有影響。因為從一開始，所有國產現代汽車都有『北京現代』的標識。這位人士表示，新規定對中低檔轎車影響不大，但對國產奔馳、寶馬、豐田等高檔轎車有一定影響，畢竟，買高檔車的人更注重面子，貼上國產標識後可能會讓他們有些失落。『不過，發改委對中文標識的大小尺寸沒有明確規定，這就不排除有些廠家會將中文標識做得很不起眼。』

　　華晨寶馬表示，此前，該公司生產的寶馬汽車只有車的型號標識，沒有中文標識。新規定對車輛銷售影響不會太大，畢竟，大家都知道寶馬3系、5系都是在沈陽生產的。從5月1日開始上市的車輛，公司都會新貼上『華晨寶馬』的中文標識。

　　據了解，目前一汽豐田汽車公司生產的轎車已經把『TOYOTA』改為『天津一汽豐田』，原『VIOS』改為『威馳』。北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車公司出產的吉普2500、大切諾基、歐藍德、帕傑羅速跑均已標注中文，而北京現代、一汽捷達、長安福特也已經將更多標有中文標識的產品推向了市場。

　　這一新規定無疑將對汽車市場產生重大影響。在新浪進行的一項網上調查顯示，15.5%的讀者表示合資品牌車一旦注明中國制造會影響他們的購車意向，15.03%的受訪者表示購買合資品牌汽車之後會把『中國制造』的外部標識揭掉。『開進口車』在一部分消費者心中是體現消費實力、身份、地位以及價值觀的標志。在這種消費心理的作用下，本來就有一些消費者在國產汽車上貼上奔馳、寶馬或是豐田的標識，這些汽車品牌的標識在很多汽車裝飾城裡並不少見。新規定出臺後，對國產汽車特別是高檔汽車的競爭力將是一個考驗。