| 今日，一汽夏利公告稱，董事會決定聘任王剛爲公司總經理。
這意味着，一年內，一汽集團旗下最重要的一汽轎車、一汽大衆、一汽夏利都更換了總經理。知情人士稱，一汽解放的重要人士變動，也近在咫尺。
公告顯示，王剛今年才39歲,現任天津一汽豐田汽車有限公司董事、常務副總經理。歷任一汽集團車身廠技術員、團委書記、副科長、車間主任兼黨支部書記，一汽紅塔雲南汽車有限公司副總經理，一汽集團輕型車管理部副部長、常務副部長,天津一汽豐田汽車有限公司籌備組組長。
公告稱,原總經理許憲平因工作需要，提出辭去公司董事、總經理職務和天津一汽豐田汽車有限公司董事職務。一汽夏利董事會對許憲平在擔任公司總經理期間付出的辛勤勞動和卓越成績表示讚賞和感謝。現年41歲的許憲平目前還擔任一汽集團總經理助理,他的下一站，很可能另有重任。
消息靈通人士透露，一汽夏利此次換帥,源於一汽集團總經理竺延風目前積極展開的人事調整。調整的主要動因是業績問題。
而公開資料也顯示，2005年一汽集團的銷售業績欠佳。
2005年3月17日，一汽轎車公告稱，因工作需要，張磊辭去公司總經理職務，一汽進出口公司總經理張丕傑接任。當天，一汽轎車股份公司召開董事會，董事會在張磊缺席的情況下通過了其辭職決定，宣佈了對張丕傑的任命。
一汽轎車股份旗下紅旗轎車銷售不暢，被認爲是這次人事變動的一個重要原因。同時，葛樹文接替王殿明,出任一汽轎車銷售總經理。
隨後的動盪發生在一度爲集團創造了40億元年利潤的一汽大衆身上。2005年12月初,作爲一汽大衆領導核心的經營管理委員會大換血，三位主要高層被調離崗位，包括：一汽大衆總經理秦煥明、執行副總經理史道斯和副總經理兼一汽大衆銷售公司總經理李武。一汽集團規劃部部長安鐵成接替秦煥明出任總經理,大衆中國執行副總裁蘇偉銘接替李武出任銷售公司總經理。
業內人士認爲，一汽大衆高層換血也與其2005年的業績不佳密切相關。
根據汽車工業協會公開披露的數據，2005年前11月，一汽大衆共銷售乘用車20.42萬輛，僅佔全國乘用車市場近6%的市場份額，而在2000年以前，一汽大衆的市場份額一度高達30%左右。
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