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目前紐約公共交通系統山雨欲來風滿樓,包括地鐵和部分公共運輸在內的紐約捷運系統(MTA)工人正在醞釀一場大罷工,如果本周內勞資雙方談判破裂,紐約的公共交通將會因罷工而陷入癱瘓。
紐約市大都會捷運局與其工作人員舊一輪合約將在本月十五日到期,近幾周來,紐約交通運輸工會與代表資方的紐約大都會捷運局一直為漲薪問題爭吵不休,雙方今天的談判再度陷入僵局,大都會捷運局堅持不同意工會提出的大幅度加薪的條件。
上周捷運局開出第一年加薪百分之三,第二年加薪百分之二的兩年期新合約、但附帶增加工作量的條件,這與紐約捷運系統工人的要求相距甚遠。工會開出的條件是三年內將工人的工資提高百分之二十四,即每年漲百分之八。
本月十日,上萬名紐約捷運工人在曼哈頓賈維茨中心集會,投票通過並授權工會理事會在協議不能達成的情況下,宣布全市捷運工人大罷工。民權領袖傑西·傑克遜(Jesse Jackson)在萬人集會上講話並對工人們的要求表示支持。
紐約地鐵工人罷工可謂是家常便飯,一九○五年,紐約第一條地鐵開通的次年,地鐵工人就舉行過一次罷工。另一次紐約地鐵著名的罷工發生在一九一八年。紐約市最近的兩次捷運系統大罷工發生在一九六六年一月和一九八○年四月,罷工分別持續了十二天和十一天。二○○二年紐約捷運系統工人也曾准備大罷工,但在最後關頭勞資雙方妥協。如果本次勞資雙方在十五日仍達不成協議,紐約捷運系統大罷工就將在十五日午夜十二時一過、即周五的凌晨上演。
鑒於勞工動不動就以罷工相威脅的情況,紐約州曾專門出臺了一個法案,規定公共事業的員工罷工屬於非法,會被處以巨額的罰款。為了應對可能面臨的罰款,紐約地鐵工會今天發起建立一個一百五十萬美元的基金,以用於賠付。
對於以公共交通為主的紐約來說,捷運系統的罷工將是一場夢魘。美國的工會力量巨大,行政組織並不能對工會有太大的制衡,紐約市市長彭博在此前曾無能為力地表示,他不希望罷工事件發生,如果本次罷工真的發生,他會在曼哈頓對面、位於布碌侖的市政府緊急事務辦公室找個睡覺的地方,這樣可以離他上班的地方近一點,每天只要步行穿過布碌侖橋就可以到達市政廳了。
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