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當上一財年鐵礦石價格大漲71.5%的談判結果在產業鏈中餘波未平的時候,2006財年的合同價格談判作為一個全球『聚焦度極高』的財經事件『烽煙再起』。『叫陣』雙方互不相讓。鋼鐵巨頭們『堅定態度』地一致表明:不接受漲價;而三大礦業巨頭卻『認定』礦石市場需求旺盛,存在漲價空間。
據記者收集到的各方信息,目前談判已進入初期階段,實質性的討價還價尚未完全展開。但『戰前的叫陣』已充分反映出談判雙方各自的謀劃和打算。由於此次談判是在中國以鋼鐵業為代表的一些基礎產業出現明顯產能過剩、產品價格下滑的情況下展開的,因此受到了業內外更為廣泛的關注。談判結果將直接關系到中國整個產業鏈結構的調整,也就是能否擺脫可能出現的『起端成本壓力與終端市場壓力並存』的不利格局。相關人士同時表示,此番礦價談判還可視作是世界對『中國因素』及『中國需求』的影響力重作估價的一個機會。
似乎是偶然間給了全球鋼鐵巨頭『共同表態』一個時機,在不久前舉行的上海寶鋼新日鐵汽車板公司正式投產的新聞發布會上,作為投資方的中國寶鋼、日本新日鐵和歐洲阿塞洛公司的老總共同回答了一個問題:如何看待新一輪鐵礦石價格談判。寶鋼總經理徐樂江表示,雖然寶鋼只是中國鋼廠與世界礦業巨頭談判的代表,並非唯一的決策者,但寶鋼完全贊同中國鋼鐵工業協會已經作出的表態。中鋼協的態度是,『2006年全球海運鐵礦石貿易價格應向合理價位回歸,價格應向下調整』。
日本新日鐵公司總經理三村明夫在被記者問到日本鋼廠是否會在礦業巨頭漲價要求面前松動立場時說:『日本新日鐵絕不會接受漲價。』他看了一眼坐在邊上的徐樂江後說,『任何有關新日鐵會接受漲價的信息都是錯誤的』。此外阿塞洛公司總裁也表示不認同鐵礦石漲價。
全球鋼鐵業如此一致地表明自己的態度,而且立場如此堅定,這在此前的歷次談判中還不多見。用寶鋼徐樂江總經理的話說,『如果礦價再漲,鋼鐵業根本承受不了。鋼鐵產業受損,礦業的利益也得不到保障,結果只能是兩敗俱傷』。所以他敦促礦業企業『著眼長遠,不要為了眼前利益犧牲了長遠利益』。
但礦業巨頭目前並不認同『鐵礦石供求拐點已經出現』。包括力拓集團和澳大利亞必和必拓公司在內的礦業巨頭不斷發出『市場前景判斷』,認為中國對鐵礦石的需求明年依然旺盛,全球的鐵礦供應仍將呈供不應求的局面,市場將保持強勢。這些礦業企業的經濟分析人士不斷通過媒體發表意見,表示2006年全球鐵礦石基准價格將高於今年的平均水平,並預計鐵礦石需求形勢的拐點至早出現在2007年而不是2006年。他們希望在價格上礦方應有更大的盈利空間,即使鋼價下跌,但礦石依然會有利可賺。
國內相關部門的一位人士在與澳大利亞必和必拓公司中國區總裁見面時曾說過:中國鋼鐵工業穩定,國際礦石價格就會穩定;中國鋼鐵工業大落,國際礦價也必將大落。業內人士還表示,如果此次礦價再度上漲的話,對中國整體產業鏈的影響也將十分明顯,『兩頭受擠』的格局難以從根本上改變。石油等能源價格的高位運行,鐵礦石、銅等基礎原材料國際采購成本居高不下,都在中國經濟的『源頭』形成強大的成本壓力源。如果鋼鐵等一些基礎制造業因產能過剩出現銷價大跌,終端工業品又難以擺脫長期形成的過度市場競爭壓力,整體產業鏈的成本與盈利關系就會十分扭曲,最終影響到中國經濟的成長性。對於『中國需求』和『中國因素』,中國國內市場和國際市場都應有一個理性的認識,關鍵還是要著眼長遠,不可短視。
在上一輪礦價談判結束的時候,中國鋼廠曾與礦業巨頭發表了一個聯合聲明,表示要尋求一條長期合作的道路。寶鋼集團副總經理何文波在接受記者采訪時也曾明確表示,鋼鐵業與礦業要有穩定的合作戰略,這個戰略應體現幾個原則:一是著眼長遠;二是有利於鋼鐵業與礦業的共同利益;三是兼顧到不同的市場供需情況。在不同市場狀況下對鋼鐵業和礦業的上下游利益分配應有通盤的考慮和長期的戰略性框架。
中國鋼廠一再表示,中國目前是世界上最大的鐵礦石買家,理應獲得談判中的『定價權』。不過有專家認為,中國鋼廠不應盲目追求『優先定價權』,迫不及待地在第一時間簽下價格協議,而是要在追求自己利益的同時,盡快找到各方能接受的長遠合作方案,建立起新型的礦價定價機制,體現出公平交易的原則,這纔是真正意義上的『定價權』。
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