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目前從東北到華北、華東的旅客列車,很多都繞行北京換乘,天津的中轉樞紐功能有所減弱。記者從市交委了解到,津秦客運專線的修建,將減少繞行北京的時間,方便東北與華北、華東地區的交流,強化天津鐵路客運樞紐功能。
據介紹,津秦客運專線自天津西站引出,經唐山、撫寧、北戴河,止於秦皇島站,全長245公裡,其中天津境內75公裡。天津市將會同鐵道部及相關省共同籌資215億元建設,2006年開工,2010年6月底通車。津秦客運專線設計速度為每小時300公裡,擬設天津西、新唐山、北戴河、秦皇島4個站,年客運輸送能力8000萬人。據悉,津秦客運專線是京哈客運專線的組成部分,不僅可以實現既有京沈線客貨分線運輸,充分釋放目前格外緊張的北京至山海關段運輸能力,而且是聯系秦沈、哈大客運線與京滬、京廣客運專線的紐帶,並與這些鐵路共同組成高速客運網絡。
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