| 爲深入貫徹黨的十六屆五中全會精神，加快推進濱海新區的開發開放，建設天津通往廣大腹地的重要骨幹鐵路，構築與周邊地區緊密聯繫的綜合交通體系，11月22日鐵道部和天津市人民政府簽訂了《關於天津鐵路建設有關問題的會議紀要》。鐵道部黨組書記、部長劉志軍一行專程來津出席簽字儀式，並與天津市商討加快天津鐵路建設的大計。
中共中央政治局委員、市委書記張立昌當日下午會見了劉志軍一行。市委副書記、市長戴相龍和劉志軍代表雙方在會議紀要上簽字並致辭。市領導同志王文華、陳質楓和何榮林等參加會見、出席簽字儀式。
張立昌在會見時首先對鐵道部多年來給予天津工作的大力支持和幫助表示衷心感謝。他說，最近我們召開的市委八屆八次全會，審議通過了關於加快推進濱海新區開發開放的意見。在全面規劃和加快濱海新區建設的關鍵時刻，我們與鐵道部共同簽訂天津鐵路建設有關問題的會議紀要，非常及時，非常重要。這是貫徹落實黨的十六屆五中全會精神的重要舉措，是進一步推進濱海新區建設的實際行動。紀要的簽訂與實施，標誌着國務院批准的《中長期鐵路網規劃》涉及的天津鐵路建設項目的全面啓動，對於加快天津通向廣大腹地的重要骨幹鐵路建設，努力構築與周邊地區緊密聯繫的綜合交通體系，充分發揮天津的區位優勢，全面提升濱海新區的服務、輻射功能，促進環渤海區域經濟振興，具有十分重要的意義。
張立昌說，加快經濟發展，交通建設要走在前面。這些年，我們高度重視交通基礎設施建設，形成了公路、鐵路、航運等各種運輸方式相銜接的綜合交通運輸體系，對全市經濟社會發展發揮了較好的支撐作用。隨着天津經濟持續快速發展和在區域經濟中作用的進一步增強，必將對鐵路建設提出新的更高的要求。特別是要實現把濱海新區建設成爲我國北方國際航運中心和國際物流中心的目標，增強服務、輻射功能，必須把鐵路建設擺在更加突出的位置。我們要堅持以科學發展觀爲指導，在鐵道部的指導、支持下，科學規劃鐵路交通網絡，加大鐵路建設力度，搞好與周邊省市的銜接，爲實現區域經濟共同發展作出新的貢獻。
戴相龍說，劉志軍部長專程來津，就鐵道部與天津有關鐵路建設的7個項目簽字，這是落實十六屆五中全會精神、促進濱海新區開發開放的有力舉措，是天津鐵路建設史上的大事，必將對加快天津鐵路建設和促進經濟社會發展發揮重要作用。這些項目，有聯絡京津兩大城市的專線通道，有提升港口集疏運能力的鐵路線，有加強與西部腹地溝通的骨幹鐵路，是我國“十一五”期間鐵路網建設的重要組成部分。這些項目的建設，將大大提升天津市的交通樞紐地位，對於實現天津市及濱海新區的功能定位，促進環渤海區域經濟社會發展具有重要意義。市政府將積極履行部市會議紀要內容，以一天也不耽誤的精神，大力推動有關鐵路項目建設，確保京津城際高速鐵路等重大項目按時、保質完成。
劉志軍感謝天津市委、市政府長期以來對鐵路建設的關心和支持。他說，加快我國大交通戰略的實施，鐵路建設承擔着非常重要的職能。“長三角”、“珠三角”和環渤海地區這些經濟較發達地區都分佈在東部，而能源、資源主要在西部，大力發展鐵路交通，有利於資源和工業品的交換，消耗能源少、環境污染小，符合可持續發展的要求。天津擁有中國北方最大的港口，進一步發揮對華北、西北和東北的輻射作用需要鐵路運輸的支持。這次簽署的幾個項目實施後，天津市交通樞紐的地位將充分體現，對區域經濟發展影響會十分深遠。劉志軍表示，鐵道部將全力支持天津鐵路體系的建設，落實有關合作項目，加快工程進度。當前最緊要的是加快京津城際高速鐵路的建設，使這項工程成爲我國高速鐵路建設的“開山”工程、示範工程、樣板工程和“奧運”工程。
據悉，這次部市合作加快天津鐵路建設共涉及到的項目有：加快推進京津城際鐵路建設，確保2008年建成運營，並將城際鐵路引入天津濱海機場、延伸至濱海新區；與相關省共同籌資建設天津至秦皇島鐵路客運專線；共同推進薊港鐵路擴能工程，確保2006年開工建設；抓緊實施天津集裝箱物流中心工程，2006年開工建設；鐵道部將保(定)霸(州)鐵路納入“十一五”規劃，與相關省共同籌資建設；共同出資對天津站主站房進行翻新改造等。爲保證工程順利進行，天津市和鐵道部將建立鐵路建設協商機制。
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