昨日,隨着沈新路站特大工程機械螺旋鑽的試運行,地鐵建設各個施工方已經進入“臨戰狀態”,根據最新消息,瀋陽地鐵將於11月18日正式開建。
“準備……開始!”11月16日14時許,指揮人員一聲令下,3個直徑約1米的大鑽頭“三管齊下”,“扎”向地面,由於鑽頭力量非常巨大,在鑽頭的帶動下地面鑽開的塵土不斷拋向四周。
一位工作人員稱,這臺螺旋鑽“身高”37米,是瀋陽地鐵施工設備中的絕對“大個兒”,光是螺旋葉片就將近20米長,它主要用於施工前期向地下打豎井工作,效率要比普通的抓鉤機高出好幾倍。
10分鐘後,記者發現,3個螺旋鑽葉片已經在地面上留下了3個近3米深的大洞。隨後,隨着螺旋橫向移動,又過了幾分鐘,一個長約8米,寬2米,深達3米的大坑逐漸顯現出來。
試鑽結束後,相關工作人員表示,這次試鑽是開工前對所有機械進行試運轉的一部分。爲了避免在開工時出現硬件問題,這兩天他們將會對所有的施工機械進行檢查。
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