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本周內,國際原油不斷大幅走低。至本周四,紐約12月原油期貨收盤報57.80美元/桶,較上周四下滑3.98美元。基本面:天氣持續溫暖推遲入冬,取暖油需求下降;原油及取暖油庫存充足;IEA下調05年和06年石油需求增長預期,並稱美國石油消費放緩,加劇市場拋售。技術因素:12月原油期貨跌破58.60美元和58.20美元的關鍵支橕位。基本面與技術面因素共同主導了油價的大幅下滑。
新加坡市場在原油的帶動下,燃料油現貨價格不斷走低,但現貨昇水仍然堅挺。至周四,180cst燃料油報301.9美元/噸,但由於現貨緊缺,昇水仍然持穩於4美元。11月紙貨價格周四下滑至299.00-299.50美元/噸。市場買興依然冷淡,因許多買家預期短期內現貨價格將進一步下滑,所以等待觀望。
黃埔市場價格尾隨新加坡走低。實際成交庫提報價走低至3360-3370元/噸,買賣價差仍保持80元/噸的水平。受現貨資源有限的支橕,黃埔市場跌幅滯後於新加坡。持續多日的資源緊張狀況使黃埔目前的庫存水平已降至極低,但根據最近的船期數據顯示,資源緊張的狀況將隨著進入中旬後相對集中的到貨有所緩解。但受船運費增長的影響,目前新加坡直餾油的到岸貼水昇高至17-18美元/噸,使得進口成本仍然在3300元/噸左右居高不下,終端用戶需求繼續下滑。
滬市燃料油本周初在3130附近價區盤橫三日之後,破位下行。主力FU602合約周一開盤3130,周內最高3148,最低3030,周五收於3040,較上周五下跌119點。持倉量周五減至39750手。多空雙方於周末前表現較為謹慎,大幅減倉。
中國海關周四稱,10月中國原油進口1,125萬噸,同比增長21.3%。1-10月原油進口1.1億噸,同比增長5.7%。10月成品油進口245萬噸,同比下降9%。1-10月成品油進口2,569萬噸,同比下降15.8%。商務部官員周四稱,今年中國原油需求明顯放緩,大約增長6%,遠低於去年19%的增幅。
原油跌破關鍵支橕位,下一步測試56美元支橕。滬油均線系統呈清晰的空頭排列,現貨價格緩步下跌,中線仍將繼續下跌。但短線看,連續兩日大幅下跌後,日K線遠離均線,3030一位有較強支橕,並且原油在周五通常會出現空頭回補,因此預計滬油短線可能會有小幅反彈,考驗3030-3060區間,建議逢高拋空。
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