近日，有消息證實，中國錢江摩托將控股意大利百年摩托車廠商貝納利(Benelli)公司。這是中國摩托車企業首次在歐洲收購品牌摩托企業，也是中國摩托品牌朝高端市場邁出的歷史性步伐。

　　為了6個兒子的飯碗著想，寡婦辦起了修理廠

　　據悉，收購方式為，錢江摩托出資693萬歐元，其自然法人王?煜出資7萬歐元，共同組建錢江歐洲有限責任公司，最終控股貝納利這家具有悠久歷史和一定品牌知名度的企業。

　　貝納利公司始建於1911年。當時，一位名叫特雷莎·貝納利的寡婦拿出全家所有積蓄，辦起了一家汽車與摩托車修理廠。這位母親的最初目的只是想為6個兒子提供固定的『飯碗』。不想企業發展不錯，1920年就造出了擁有自己品牌的摩托車。最讓家族感到榮耀的是，貝納利家小兒子托尼諾駕著自家摩托車，在意大利的比賽中贏得了4項冠軍。貝納利摩托從此在歐洲名聲大振，銷量激增。但二戰的爆發和其後日本摩托車企業的崛起，使貝納利遭受重創。盡管當時他們造出了獨特的6缸摩托車，但還是未能挽回敗局。直到上世紀90年代末，貝納利終於以一款『旋風900』東山再起。2004年，『旋風900』改進型『貝納利TNT』被德國一家具有全球影響力的雜志評為年度車型。

　　有比較完善的銷售網絡

　　從當前的摩托車市場看，貝納利的規模及實力雖稱不上世界一流，但它在全球的銷售網絡比較完善，在英國、德國、荷蘭、比利時等國都有貝納利摩托車俱樂部，專門介紹貝納利摩托車的各種信息；品牌知名度也相當了得，在世界運動摩托車市場名聲不小；生產的產品比較齊全，其生產的產品從電動自行車、古典摩托車、大排量巡邏車一直到運動摩托車都有。

　　可提昇中國摩托車廠商的技術實力與研發水平

　　中國摩托車制造商與這樣規模的歐洲摩托車商進行『對接』，應該說比較『對胃口』，其意義不可小視。其一，可以充分利用貝納利的銷售網絡，將錢江摩托打進歐洲市場。可以想象，各國的貝納利摩托車俱樂部將成為錢江摩托的展示場所。其二，吸收先進的技術，提高創新能力，不斷提昇中國摩托車廠商的技術實力與研發水平。其三，通過『本土化』經營，積累生產與營銷經驗，為今後走向高端和進一步國際化打下堅實基礎。日本本田公司上世紀60年代就是通過非常細致的『本土化』經營，將當地的具體情況，比如美國高速公路的平整度、轉彎角度等因素都考慮在內，從而造出了非常符合美國人需求的汽車，最終在美國市場牢牢佔住了一定份額。其四，通過與歐洲摩企『對接』，吸引專業媒體的視線，從而擴大中國品牌的影響力。專業雜志的一篇評論可以使一個車型銷售火上幾年，一個批評也可使汽車巨頭『吐血』。

　　中國的摩托車已在東南亞等地站穩腳跟，但在歐美市場仍有相當大的潛力可挖。只有充分進入當地市場，纔會真正引起當地媒體和消費者的重視。