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『作為上海市政府的重要項目,洋山港一期工程將於今年年底前如約開港。』上海市新聞發言人焦揚昨日對媒體表示。
洋山港一期工程主要包括港區工程、東海大橋和蘆潮港輔助區三部分。作為上海國際航運中心深水港工程的一個組成部分,東海大橋10月底全線建成通車的目標將如期實現。
此前,上海市深水港工程建設指揮部港口分指揮部指揮歸墨對本報記者表示,雖然一期工程的設計年吞吐能力為220萬標准箱,但由於預計箱源充足、投產順暢,預計實際通過能力將達300萬標准箱以上。
總投資預計超過1000億元人民幣的洋山港項目從一開始就受到了全球航運界的高度關注,眾多國際資本都希望從中分得一杯羹。洋山港一期的5個泊位最終由上海國際港務集團及其上市子公司上港集箱獲得。洋山港二期工程計劃興建4個泊位,海水岸線1400米,計劃於2006年底建成,目前去向尚無定論。
上海市港口管理局局長許培星曾在公開場合對外透露,上海市有關方面將肯定從二期的這4個泊位開始公開招標,引入多元化投資。和黃、中遠太平洋、九倉等集團或是競爭對手。
根據洋山深水港區的總體規劃,到2010年4期工程建成後,北港區小洋山一側可形成5公裡多深水岸線,集裝箱吞吐能力可達到1000萬標准箱以上。
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