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2005年10月15日,海航集團組建新華航空集團的進程取得了標志性進展。海航與LCC索羅斯基金董事會主席、量子基金集團顧問、國際著名金融家喬治·索羅斯及其代表Ronald Drake,在海口新國賓館共同簽署了入股投資協議。根據此次投資協議,索羅斯基金將通過美國航空有限責任公司投資2500萬美元現金入資新華航空控股有限公司。
索羅斯代表海南航空股份有限公司大股東之一——美國航空有限責任公司來瓊簽署投資新華航空控股有限公司相關文件,中國民航總局副局長高宏峰,海南省省長衛留成、副省長陳成以及海航集團董事長陳峰等參加了簽字儀式。
索羅斯在與媒體見面會上接受記者采訪時表示,十年前他投資了海航,十年後再次投資海航,時間證明這是一個正確的決定。中國的發展和民航市場前景正以極大的魅力吸引著他,而海航是其中優秀的代表。
海航集團董事長陳峰向記者介紹了海航的發展和組建新華航空集團的情況,他表示,索羅斯先生是國際上最副盛名的投資家,他的投資眼光和決策證明了海航的價值以及未來成長潛力。他說,新華航空集團是海航發展進程中一個裡程碑式的轉折點,是海航12年來在黨和政府支持努力發展的結果。新華航空集團成立後,將以更高的營運能力、更好的服務水平,在科學發展觀的指引下,全力創造一個世界級的航空運輸品牌。同時,新華航空集團的成立,將進一步整合海航現有資源,加強競爭力。從長期來看,它不僅對海航自身的發展意義重大,對中國民航業的競爭格局的變化、乃至對中國民航業的競爭力的提昇都將產生重大而深遠的影響。
據了解,新華航空控股公司是海航正在籌建的一家公司,其成立後將在海航現有航空資源基礎上組建新華航空集團。海航已經從2002年8月開始將旗下的海南航空、山西航空、新華航空及長安航空四家實現合並運行,建立了『多基地,大運行』的管理模式。截至2004年底,合並運行後的海航榮獲全民航航班正常率四連冠、『旅客話民航』服務質量評比六連冠,生產經營業績持續穩步增長。目前海航集團共有飛機107架,航線500餘條,每周航班量超過3000個班次,位居國內民航業第四。
據悉,中國新華航空集團公司的組建分為三個階級,海航集團所持有的股權和國內其它投資者共同組成戰略投資者對新華控股入資的30個億為第一階段。年底前完成資金募集50億並開創立大會正式掛牌,成立新華航空集團為第二階段。第三階段則是爭取明年在H股上市。從1995年9月索羅斯通過美國航空有限責任公司向海航認購1.0004億股法人股,海航獲得2500萬美元資金,到本次美國航空有限責任公司的2500萬美金再次入資,十年時光表明了索羅斯對海航的長期看好,同時也標志著新華航空控股有限公司第一階段的私募工作已基本完成。
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