長城汽車10月13日在北京宣布，截至9月30日，長城汽車已實現出口10162輛，同比增長355%，並以此刷新了國內汽車行業的歷史記錄。長城汽車股份有限公司總經理王鳳英表示，1-9月份長城汽車出口量居全國第一。

　　來自於中國機電產品進出口商會的統計顯示，2005年1至8月,我國汽車出口在數量和金額上保持著從2004年以來的強勁增長勢頭，出口各類汽車整車(含成套散件)55.1萬輛，同比增長154.6%，相當於2004年全年出口40.3萬輛的136.7%；出口金額11.46億美元，同比增長165.0%，相當於2004年全年出口7.79億美元的147%。汽車出口金額佔我國機電產品出口金額的0.44%，而同比增長超出機電產品的132個百分點。

　　中國的轎車出口一直被人們廣泛關注，但是中國汽車出口的真正主力軍是載重車。據記者了解，按照出口金額對比，我國的載重車出口位居我國汽車出口的第一位。出口數量6.28萬輛，同比增長133.5%，佔我國出口汽車總數的11.4%；出口金額4.06億美元，同比增長207.1%，佔我國出口汽車總金額的35.4%。據悉，長城汽車出口的產品以皮卡系列為主。

　　按照中國機電產品進出口商會的統計，載重車出口的平均單價同比增長31.5%，勢頭非常好。我國出口的載重車絕大多數是具有我國自主品牌的產品，從2004年以來就以相當高的增長率快速發展，目前已經形成強勢板塊，成為我國汽車整車出口的亮點。預計，我國載重車的出口還會繼續快速增長。目前，我國出口的載重車中，其數量的90%是5噸以下的輕卡，20噸以上的重卡出口數量佔到2.5%，其餘為20噸到5噸之間的大、中型卡車，符合我國目前載重車制造的水平和國際市場的需要。據王鳳英介紹，長城汽車今年實現15000輛的出口目標不成問題，公司力爭達到出口整車2萬輛。