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天津保稅區在推進『三步走』戰略和五大戰略舉措中,以創新的精神,加快發展現代物流、國際貿易等優勢產業,推進國際物流中心建設,取得了顯著成績。『十一五』期間,保稅區將堅持打好服務牌,立足天津,面向『三北』地區,增強服務輻射帶動作用,促進東中西互動、共同發展,到2010年物流總值預計將達到500億美元,成為高標准的國際物流中心和最能體現天津城市競爭力的經濟功能區。這是濱海新區工委副書記、保稅區管委會主任苟利軍今天向記者透露的。
苟利軍介紹說,保稅區作為濱海新區的重要經濟功能區,瞄准『國內領先,世界一流』,進出區物流量從2001年的50億美元,發展到2004年的131億美元,三年間增長了1.6倍,平均增幅達到38%,關稅和進口環節稅113億元,構築了國際貨物大進大出的綠色通道。一批跨國物流公司,都在保稅區建立了區域性物流中心,形成了汽車及零部件、電子器材、工程機械、鋼材、棉花等專業化市場,進一步提昇了物流運作層次和水平。保稅區還積極支持中西部企業在區內設立貿易機構、物流企業和加工出口基地。國內27個省區市和47個國家大公司,包括新疆、西藏、青海、寧夏、內蒙古等西部省區在保稅區投資設立了3000多家國際貿易公司,進出口總額和物流貨值年均增幅超過35%以上,『三北』地區的進出區貨物已經佔到總量的40%。保稅區所取得的成果是五大戰略舉措的創新實踐。
談到今後的發展,苟利軍表示,濱海新區納入國家整體發展戰略,為現代物流業創造了難得的發展機遇。保稅區作為天津濱海新區開發開放的最前沿,今年的物流總量預計將超過150億美元。在未來五年,保稅區將依托海空兩港,發揮區位、政策和功能優勢,把服務作為立區興區之本,努力營造與國際接軌的低成本、高效率的物流運營環境,提高海港保稅區的集約化水平,加快發展空港物流加工產業,現代物流業繼續保持每年30%以上的增長速度,為環渤海區域經濟振興和中國北方發展多做貢獻。
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