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美國和歐盟7日分別請求世界貿易組織任命專家調查對方給予空中客車公司和波音公司的非法補貼,世貿組織將在17日前確定專家人選。
世貿組織發言人基思·羅克韋爾說,美國和歐盟經過磋商後未能就專家組的人選達成一致,因此請求世貿組織總乾事拉米任命專家組成員。拉米已將這一任務轉交給主管法律事務的副總乾事、智利人亞歷杭德羅·哈拉。
羅克韋爾表示,美國方面並未對拉米的客觀公正表示懷疑,但拉米自己作出了由副總乾事代他任命專家的決定,目的是徹底消除任何有關他在此案中所起作用的疑慮。拉米當選世貿組織總乾事前曾任歐盟貿易委員,當時他直接並積極地參與了美歐飛機補貼糾紛。
哈拉將在10天內挑選出3至5名專家。屆時,早在7月20日就已成立的專家組將不再是一個空殼。
世貿組織還於9月23日任命墨西哥常駐世貿組織副代表馬特奧·迭戈·費爾南德斯為信息收集代表,收集補貼數額、接受補貼後制造飛機的價格、波音和空客所佔市場份額的變化等信息,幫助專家組判斷空客和波音公司得到的補貼是否嚴重損害了對方的利益。
美歐互相指責對方的飛機補貼在全球飛機市場上造成了不公平的競爭優勢,違反了世界貿易規則。美國說,英國、法國、德國和西班牙四國政府為空客提供了大量補貼,使空客搶佔了全球民用飛機市場一半以上的份額,嚴重損害了波音的利益。歐盟則表示,是美國向波音提供的國家和地方補貼以及間接援助擾亂了民用飛機市場。
在雙方多次磋商仍無結果的情況下,5月底美歐相繼向世貿組織提起訴訟。
美歐飛機補貼案涉及數十億美元,是世貿組織歷史上最大的貿易糾紛案。歐盟貿易委員曼德爾森曾說,要解決這個勢均力敵的糾紛可能會耗費數年時間,而結果仍有可能是司法僵局。
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