| 天津市規劃建設系統，堅持以科學發展觀統領城市建設，按照“適應新形勢、抓住新機遇、再上新水平”的總要求，把城市建設着眼點落實到加快全市經濟發展、創建宜居城市、提高基礎設施承載能力上來，努力推進城市建設不斷取得新的成績。今年，堅持高速公路和城市道路、鄉村公路和里巷小路統籌安排，重點項目和配套項目、地上工程和地下工程同時並舉原則，
一至八月份，完成市政基礎設施投資131億元，預計全年可完成投資175億元，同比將增長20.7%。道路通行能力總體提高一倍以上，機動車車速平均提高25%。全市污水處理、垃圾處理能力和城市綠化覆蓋率3項指標分別實現70%、80%和35%以上。
2005年是實施“十五”計劃的最後一年，也是落實市委“三步走”戰略第二步奮鬥目標關鍵的一年，同時也是城市基礎設施發力上攻力度最大的一年。
舊樓區宜居環境得到提升
在天津市成功地進行住房危改之後，市委、市政府繼續把着眼點放在廣大羣衆最關心的問題上，做出決策，撥專項資金，改善舊樓區居住環境，實施舊樓區綜合整修，更換舊管網，整修里巷道路和建築，增加樓區綠化和照明，配建文化設施和社區網點。從2003至2005年，全市共整修舊樓區650個，完成整修面積1813萬平方米。今年又實施了300條里巷道路改造，新增社區小綠地200處，截至8月底基本完成改造任務。連續三年舊樓區改造整修提升了舊樓區居民的居住環境，使68萬戶居民直接受益。在5年時間裏，全市新增各類綠地8569萬平方米，預計2005年底全市綠化覆蓋率將由“九五”末的25.1%提高到36.7%，人均公共綠地達到8.8平方米，比“九五”末增加3.4平方米。此舉得到廣大羣衆的一致稱讚，贏得國家建設部的好評，天津市舊樓區整修日前榮獲“中國人居環境範例獎”。
道路通行能力顯著提高
今年是天津市道路建設投資量最大的一年，建設津滬、京津塘二線等5條高速公路，開工建設快速路西北半環，改造了一批城市主幹道。預計到今年年底，全市高速公路總里程達到603公里，高速公路網密度達到5.1公里/百平方公里。全市區縣公路總里程達到10232公里，公路網密度達到91公里/百平方公里。新增城市道路面積2552萬平方米，城市道路總長度達到4300公里，實現人均道路面積10.5平方米。機動車車速平均提高25%。
地下管網服務能力進一步增強
地下管網是重要的基礎設施。自1994年“危改”以來，天津市致力於提高地下管網的服務能力，不留歷史欠賬，把地下管網建設列入了重點建設計劃。“十五”期間，全市新增供水乾管1758公里，新增供氣管道1799公里，鋪設了通往濱海新區、靜海、寶坻、寧河的燃氣高壓管道，實施了東南郊、西南樓等10個積水片和排水空白區的排水管網改造，新增排水管道2552公里。預計到今年底，天津市自來水普及率達到100%，燃氣普及率達到98%，雨、污水管道服務面積分別達到59.1%和69.6%。
基本完成市區二級河道改造
按照市委、市政府部署，用5年時間實施市區二級河道治理，到目前完成了津河、衛津河、復興河等10條河道的改造，改造總長度104公里，提升了市區二級河道排水能力，改善了沿河環境。沿線鋪設雨污管道99公里，新增沿河綠地233萬平方米，新建和整修跨河橋樑130座，改善了河道兩岸環境，使2200個單位，近60萬羣衆直接受益。天津市二級河道治理取得良好成績，榮獲2002年“中國人居環境範例獎”。
地鐵一號線進入衝刺階段
爲構建天津市立體交通網絡，實施公交優先戰略，2002年開工建設了地鐵一號線，規劃總長度26.2公里，沿線設22座車站，採用國內外先進技術配置信號系統、動力系統和防災應急系統，經過三年多的建設，到目前基本建成地鐵一號線。9月15日4座變電站具備供電條件，地鐵一號線工程進入了設備調試階段，計劃年底實現試通車，春節前將投入商業運營。
環境設施建設上臺階
“十五”期間，天津市加大環境設施投資力度，5年累計投資100億元。重點實施了紀莊子污水處理廠擴建工程，新建了咸陽路、北倉污水處理廠以及雙口、大韓莊、雙港、薊縣4座垃圾處理場。新增污水處理能力100萬立方米/日，新增垃圾處理能力3500噸/日。預計到年底，天津市污水處理率和垃圾處理率可分別達到75%和80%，比“九五”末分別提高16和17個百分點。
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