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經過三年多的艱苦施工,現代化的南京鐵路新客站今天(九月二十九日)宣告全面建成啟用。
建成於一九六八年的原南京站,是中國最繁忙的鐵路客運站之一,日均接發列車三百七十列,年旅客吞吐量近兩千萬人。隨著時間的推移,老車站已越來越不適應社會經濟發展的需要,為此,中國鐵道部、江蘇省和南京市於二○○二年初確定共同投資建設新火車站。
在南京站原址上建起的這座新客站,造型新穎,科技含量高。站房采用桅杆斜拉索懸掛結構,像一艘豎起桅杆、拉滿風帆的巨型帆船停泊在美麗的玄武湖畔,既具江南文化特色,又融合現代氣息。
新站房東西長二百七十米,南北寬五十四點六米,總建築面積四萬一千多平方米,候車室面積近兩萬平方米,是老火車站的六倍,客流高峰時每小時可容納一萬人候車。
記者在這裡看到,新站房采用了立體化的交通組織,旅客進站可以乘車通過高架環行車道直達二層平臺進入候車大廳,地下層出站大廳與地鐵南京站及停車場相連,旅客出站後可便捷地選擇地鐵、出租車、公交車等換乘,據稱,這在全國鐵路站房建設中首次實現了真正意義上的『零換乘』。
據了解,由於南京站改造建設需在原址上進行,既不能影響鐵路的安全暢通,又要保證施工進度和人身安全,加上地質條件復雜,施工難度可想而知。盡管如此,三年多來,南京站依然安全接發客貨列車三十萬列,確保了六千萬人次旅客的順利出行,沒有發生一起責任旅客傷亡事故和責任行車事故。
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