| 南京市今天(九月三日)隆重舉行通車典禮，宣告全長爲二十一點七二公里的南京地鐵一號線正式投入運營。
南京地鐵於二○○○年十二月十二日正式開工，經過數萬名建設者四年零九個月的奮戰，其間經歷了重重困難，終於使古城南京成爲中國內地第六個擁有地鐵的城市。
總投資八十五億元人民幣的南京地鐵一號線工程，南起河西新區奧體中心，經小行、中華門、新街口、珠江路、鼓樓、玄武門、南京火車站，止於邁皋橋站，沿線設有地下車站十一座，地面及高架車站五座，全線貫穿主城區的中心腹地，把南京中心區商業、金融、文化、綜合服務等繁華區及對外交通口等客流集散點連接起來。
南京市副市長戴永寧說，與國內其他五個已經開通地鐵的城市相比，南京地鐵一號線具有國產化率高、科技含量高以及造價低、正式開通後票價低、用工人數低等“兩高三低”的特點。據瞭解，一號線每公里造價爲三點九億多元，正式開通後確定起步票價二元，每公里使用員工定編四十五人，均爲全國最低；而國產化率則超過百分之七十。
據悉，南京地鐵二號線一期工程也將於今年十月第十屆全國運動會後開工建設。該工程西起河西新區汪家村站，途經所街、漢中門、新街口、明故宮，東至馬羣站，貫穿南京市東西向中軸線。線路全長逾二十五公里，總投資約一百零五億元人民幣，計劃於二○○九年上半年竣工開通。
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