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據悉,天津站地區將建成天津市對外交通和城市內部交通的重要樞紐。為了建好這一項目,8月29日至30日,市規劃和國土資源局組織召開了天津站交通樞紐規劃方案國際專家研討會。來自英國、德國、日本、新加坡、香港、北京、上海以及天津市的眾多從事交通、規劃、建築等領域的專家學者參加了會議。副市長陳質楓會見了與會的國內外專家學者。
為了建好該樞紐,市規劃和國土資源局組織有關部門和單位,用了近兩年時間做了大量的前期調查和研究工作。天津站地區作為城市對外交通和城市內部交通的重要樞紐,除了現有鐵路、公交等交通服務設施外,京津城際客運線也將在該地區設站;還有規劃的地鐵2、3號線和輕軌9號線三條軌道線路通過本地區並設換乘樞紐站;同時規劃有集停車、公交、商業服務設施等為一體的綜合停車設施。天津站交通樞紐規劃布局的總體原則是以滿足樞紐自身交通功能為前提,與城市其他功能相協調;按照『零換乘』的要求,充分考慮各種交通方式之間的銜接關系;人行優先,構築獨立、安全、便捷、高效的換乘系統;充分利用地下空間,為各功能分區間建立立體、循環銜接系統。天津站交通樞紐總體功能布局,在後廣場新建城際鐵路主站房,位於後廣場的三條軌道交通換乘樞紐站可通過地下集散廣場或由換乘豎井到二層高架連廊與城際主站房直通。後廣場作為地面交通集散空間,廣場地下空間主要安排換乘人流集散、部分商業配套服務設施以及停車設施。對天津站前廣場適當改擴建,並在鐵路軌道上方建設高架人行天橋及地下通道,聯系前後廣場。
規劃樞紐將形成五大功能分區,以內部相對獨立的人行系統連接,各分區為鐵路客站(普鐵站、城際站)、後廣場(交通廣場)、前廣場(景觀廣場)、站後公交廣場、站前公交廣場(副廣場)。各分區不同層次間均設置上下聯系通道。
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天津人太俗。