| 國際油價屢創新高刺激國內石油企業增加出口減少進口以實現自我保護，而日漸加劇的油荒拖累下，廣東工業企業利潤巨幅下降，廣東經濟受重創。
油公司減少進口增加出口減虧增利
據海關統計，2005年1-7月，經廣東口岸進口原油1390萬噸，價值46億美元，分別比去年同期(下同)增長11.3%和47.1%，進口均價爲331美元/噸，增幅高達32.2%；經廣東口岸進口成品油974萬噸，下降19.1%，價值25.4億美元，增長1.7%，進口均價爲261美元/噸，增長25.8%。我國今年前7個月共出口了882萬噸成品油，大幅增長45.5%，而同期進口卻呈現出頹勢，共進口成品油1812萬噸，同比減少20%，而去年同期卻是增長44.5%。其中占主導地位的燃料油，前7月進口1558萬噸，下降16.6%。從廣東口岸看，今年前7月，經廣東口岸出口成品油117.3萬噸，增長39.2%；進口成品油974.3萬噸，下降19.1%，也呈現出口增長進口下降的局面。
由於原油價格持續上漲，成品油調價滯後，不少煉油廠的收支長期倒掛，儘管最近國家幾次調高油價，但國內油價仍與國際價格相悖離，企業處於虧損狀態，整個石油加工業盈虧相抵出現嚴重虧損。今年前7月，我國進口原油由於漲價因素比去年同期成本增加70.7億美元。據國家統計局統計數據顯示，與去年同期實現利潤163.8億元相比，石油加工業全行業1至6月淨虧損41.9億元。廣東省內主要煉油企業上半年的虧損額也因原油價格成本上升而增加。
在生產方面，據國家統計局數據顯示，我國的汽油產量自6月份以來開始下降，7月份的產量由於煉廠開工率下降急速減少，6月份我國的產量從5月份的436萬噸降到409萬噸。
高油價拖累廣東工業企業盈利大幅降低
受國際原油價格上漲影響，經廣東口岸進口原油成本大幅攀升。2005年前7月，經廣東口岸進口原油1390萬噸，比去年同期多花外匯11.2億美元，直接增加了生產成本近93億元人民幣。
廣東省經貿委統計資料顯示，今年1-5月份，由於煤炭、原油等能源價格上漲，石化原料、鋼材價格高位運行，電力供應不正常等因素，廣東省工業企業生產成本上升，盈利空間降低，全省工業企業實現利潤總額500.9億元，增長3.5%，增幅同比回落36.2個百分點。
同時，成品油價格上漲增加以運輸爲主業的公司的經營成本，包括民航、船運、路運和城市公交、出租車行業等。此外，由於原油價格上漲，化肥價格一路高攀，農藥、農膜、種子等價格也隨勢上揚，農業生產及農民生活受到很大影響，農民增收也將受到一定程度的影響。
“無危機漲價”顯示高油價時代來臨
據瞭解，歷史上，國際石油價格曾有過三次大漲：第一次油價上漲發生在1974年的第一次石油危機，石油價格(每桶)從1973年的不到3美元最高漲到超過13美元；第二次發生在上世紀70年代末、80年代初的第二次石油危機，石油價格從1979年的15美元左右最高漲到1981年2月的每桶39美元；第三次是1990年的海灣危機，石油價格也出現暴漲。這三次的石油價格大漲，是一種“危機式”漲價，前兩次是石油危機、後一次海灣危機。今年以來的此次石油漲價與前三次不同，是一種“無危機漲價”，顯示我國已逐漸邁入高油價時代。
由於進口原油成本大幅增加，特別在我國現有的貿易形勢下(即現貨交易)，油價的高低振盪容易導致“買漲不買跌”的情況。同時，石油企業爲滿足正常生產經營活動，原油和成品油必須保持一定的庫存，而油價的振盪加大了庫存的風險，一旦油價下跌，企業在庫存上將遭受嚴重損失。
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