| 歐洲航空防務和航天公司(EADS)最近接連受挫——其下屬的空中客車公司和ATR公司分別遭遇航空事故，新加坡航空公司則由於A380客機交貨時間推遲而威脅提出索賠。受這些不利消息的影響，歐洲航空防務和航天公司股價8日下跌了0.25%，跌至每股27.67歐元。
就在7月底，歐洲航空防務和航天公司宣佈集團上半年的純利潤爲8.16億歐元，比去年同期增加一倍有餘。時隔不久，法航的一家A340客機本月2日在多倫多皮爾遜國際機場着陸時衝出跑道起火，導致多名乘客受傷，這是帶有4個引擎的A340客機自14年前投
入使用以來首次發生事故。雖然初步調查顯示飛機本身沒有問題，但在當前旅遊高峯期，該意外事件還是給空客飛機的形象蒙上陰影。
事隔4天，突尼斯航空公司的一架ATR飛機在西西里沿海墜毀，導致13人死亡，另有3人失蹤。意大利媒體報道說，飛機燃油可能存在質量問題，從而導致引擎停止運轉。ATR飛機正是歐洲航空防務和航天公司旗下位列空客飛機之後的主要產品之一，雖然初步調查同樣表明飛機本身並沒有問題，但歐洲航空防務和航天公司生產的飛機接連遭遇事故，公司股價自然受到影響。
更令歐洲航空防務和航天公司憂慮的是，由於其生產的A380飛機無法按原定時間交貨，新加坡航空公司負責人周俊成日前在接受德國媒體採訪時明確表示，他可能會對歐洲航空防務和航天公司提出索賠要求。他說，新加坡航空
公司要等到明年11月才能拿到第一批A380飛機，這比空中客車公司原先承諾的交貨時間推遲了8個月，這令他感到惱火。
新加坡航空公司已經確認訂購10架A380飛機，並意向性訂購15架這種型號的飛機，將之用於新加坡到倫敦和悉尼的航線。周俊成認爲，歐洲航空防務和航天公司推遲交貨，會在很大程度上影響新加坡航空公司未來的運營能力，因爲新航不斷老化的波音747-400飛機不得不延長服役時間。除此之外，該公司培訓機組人員和工程師的計劃也將受到干擾。
就在歐洲航空防務和航天公司頻頻受挫之際，空中客車公司的競爭對手波音公司卻在利潤豐厚的中國市場高奏凱歌，從中國4家航空公司獲得42架波音787“夢想飛機”的訂單，價值超過50億美元。
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