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『歐盟已經宣布對我國自行車征收48.5%的關稅,應訴失敗我們也很遺憾。』昨天,記者從中國自行車協會一位負責人處了解到,歐盟判決我國政府乾預企業自主行為,終裁對我國出口自行車提稅。
中國自行車協會負責人向記者透露,歐盟官方網站公布了一份長達38頁的公告,表示此案中不承認中國的市場經濟地位,中國企業根據企業個別情況向歐盟申請的單獨稅率也沒有一家企業獲得。案件的兩大關鍵性問題告敗,主要由於歐盟認定我國政府乾預企業自主行為。該負責人表示,我國曾經出臺的一個有關自行車的出口配額制度,從價格到數量都對企業出口進行控制,但實際上這個制度並沒有達到預期效果,現在反倒成為歐盟裁決我們的一個證據。
行業協會表示,現在中國自行車年出口量為300萬輛,如果企業堅持出口就要不惜壓縮自己的利潤空間,如果企業不堪高成本的競爭,退出歐盟市場,越南、菲律賓、泰國等生產大國就會搶佔中國的市場份額。企業調整自身的產業結構,提高產品檔次雖然不是最快的辦法,但是是最有效的辦法。
據悉,從1992年開始,歐盟通過反傾銷立案調查、到期復審等方式,連續13年對從中國進口的自行車征收30.6%的反傾銷稅。根據歐盟程序,征稅期將在今年7月結束。然而,令中國自行車生產廠家始料未及的是,歐盟在今年5月提出期中復審程序,要求將中國自行車的反傾銷稅由30.6%提昇至48.5%。7月19日終裁結果公布,今後5年中國出口歐盟自行車將被征收48.5%的反傾銷稅。
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