記者從有關部門獲悉,目前已經從長春下線的地鐵一號線首列客車將於近期來津,該列車設計新穎且安全實用。
據介紹,專門爲天津地鐵1號線設計的客車,外形爲鼓形,中腰較寬,最寬處可達到2.2米,空間寬敞,車廂內的座位設計爲邊座,中部配有扶杆。每列客車有4節車廂,前後兩節車廂設有36個雙人或三人坐席,最多允許載客287人;中間兩節車廂內設有46個雙人或三人坐席,最多允許載客310人。據此估算,地鐵1號線每列客車最大載客量將達1200人,和津濱輕軌列車載客量基本持平。
地鐵1號線客車運用了模塊化設計和組裝,這是在國產地鐵中首次採用,不僅提高了系統的組裝質量,同時在車輛的整體美觀程度上也有了很大提高。地鐵1號線客車的緊急疏散門設在客車車頭最前端,與司機操作平臺相連,這樣設計是綜合了各國地鐵客車設計的理念。另外,該列車內部還設置了單元式空調、動態電子地圖、車內液晶顯示器以及信息顯示屏等現代化的先進設備,均達到世界一流機車標準。
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