| 無論是巧合亦或有意，第六屆亞歐財長會議在一個特殊的時刻，選擇了在中國天津的濱海新區舉辦。
“10多年前很多地方還是一片鹽鹼地，沒有一條街道，沒有一棵樹，現在已經建成一個非常好的經濟新區。”
在26日上午開幕的亞歐財長會議上，溫家寶總理在講話中這樣推介會場所在地--天津濱海新區。就在本月中旬，天津市原則通過《天津濱海新區“十一五”規劃綱要》，並已上報國務院。加上此前國家發改委和此後國土資源部在津所作的調研，透露出這樣的信息：濱海新區的開發，有望作爲國家經濟發展的戰略構想之一，列入下一個五年規劃。
這些跡象表明，在未來十五年這個戰略機遇期，中國要像開發深圳、開發浦東一樣，在新世紀開發濱海新區，從而帶動環渤海區域經濟發展，進而改變經濟發展“南快北慢”的局面。“通過這次會議，亞歐各國財長及國際金融機構的負責人，一定會對天津及濱海新區產生濃厚興趣，”天津市市長戴相龍說。
濱海新區位於天津市區與海濱之間，規劃面積2270平方公里，包括天津經濟技術開發區、天津保稅區、天津港、塘漢大三區和東麗、津南區的一部分。新區擁有153公里的海岸線，地處東北亞中心。
濱海新區的開發始於1994年，到2004年，新區的國內生產總值增加到1450億元，佔天津全市的42%；外貿出口137億美元，累計直接利用外資164億美元。坐落於新區的天津港是中國北方最大的國際貿易港口，2004年貨物吞吐量超過2億噸。據相關人士透露，規劃中的新區開發定位已由天津的新區躍升爲國家區域經濟發展戰略的重要組成部分。功能定位包括四個方面：即現代化製造、研發基地；北方最大的航運中心；國際物流中心；生態宜居海濱新城。
濱海新區的開發還將拉近京津兩大城市的距離。京津之間的現代交通體系正在構建。本月16日，144公里的京津塘高速公路二線天津段正式開工建設。京津城際鐵路客運專線也即將動工，到2008年北京奧運會前建成。
屆時京津相通只需半小時。京滬高速公路天津段等道路建設也在抓緊進行。
“本屆亞歐財長會議有可能見證中國經濟發展的又一歷史性事件，那就是濱海新區的大規模開發的戰略升級，”南開大學經濟學院院長周立羣說。這位專家認爲，天津濱海新區開發，將成爲中國經濟發展的新引擎，引領中國區域發展重點北移。
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