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一汽轎車(000800)今日公告稱,經初步測算,預計公司2005年半年度實現的淨利潤與2004年同期相比將下降超過50%。
公告稱,受國內汽車整體市場銷售狀況、原材料上漲幅度、匯率變化、公司降成本成果、汽車銷售價格下降幅度等多種不確定因素的影響,公司未在2005年第一季度報告中對2005年半年度報告的經營業績進行預告。公司上年同期的業績為淨利潤32247.78萬元,每股收益0.198元。
自2004年5月起,轎車供需大換位,汽車業利潤也加速下滑。受全國汽車市場持續低迷、轎車市場增幅銳減、市場競爭形勢嚴峻以及變更變更折舊方法等的影響,一汽轎車2004年實現銷售收入964330萬元,僅比上年同期增長了0.96%;利潤總額39135.52萬元,比上年同期降低了33.70%;淨利潤31303.20萬元,比上年同期降低28.69%。2005年1季度,大部分汽車企業利潤再次下探低點。一汽轎車經營業績同比也出現較大降幅,截至第1季度末,公司累計實現主營業務收入164611.29萬元,比上年同期減少50.12%;利潤總額516.46萬元,比去年同期減少97.55%。
進入第2季度,汽車行業出現了一些引人關注的新變化,不過大致上也是有懮有喜。4月份,全國共生產轎車26.37萬輛,比上年同月增長6.8%,轎車產量結束了去年3月份以來低位徘徊的局面,時隔13個月首次創出歷史新高;前4個月累計生產轎車84.51萬輛,比上年同期增長0.8%,也由降轉昇。5月全國車價小幅上昇,但轎車類價格卻仍繼續走低,環比下降了0.36%,同比下降了7.93%。
新出現的因素還有汽車業成本改善。鋼材、石化等大宗原材料價格已經在5月份開始下行;汽車廠商國產化進程也在加快;另外關於人民幣匯率的變動預期也被解讀為可能會給一汽轎車這樣的企業帶來利好。汽車用油環境改善也漸露曙光,上月汽油出廠價、零售價兩年內首次下調,汽油零售價格每噸下調150元,從4570元/噸下調至4420元/噸。
轎車行業的年度最低點到底會出現在哪裡,一汽轎車的預警是否具有普遍意義,這些都有待進一步觀察。
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