對乘客的文明素質應該有一個全面的評價。雖然有不少年輕乘客不給老年人讓座，但熱情讓座的年輕人也不少。雖然有不少年輕乘客的文明素質有所欠缺，但也有不少年輕人文明素質特高。可是我發現媒體從來只譴責年輕人不讓座的現象。這是不公正的，使讀者對年輕人的看法產生偏頗。但也無庸諱言，年紀稍輕的老年人給年紀大的老年人讓座的現象不少。也就是說，在讓座這件事上，前者比年輕人表現得更爲熱情。這說明傳統美德的觀念在老一輩人的心靈上烙印很深。然而媒體看到這種現象了嗎？沒有。不少年輕人上班工作很辛苦，還要長時間坐公交，他們也很需要有座位。此前我已替公交車司機說了一番公道話。後來我也替年輕人說了一番公道話。我認爲，傳統美德不僅有“尊老”的方面，還有“愛幼”的方面。後一方面應該是包括對年輕人的愛護。在前面我已舉出過這樣一個實例：一位年輕人把座位讓給了一位老者。在過了若干站後老者站起說：“我快到了，你請坐吧。”把座位還給了年輕人。我斷言，媒體是不曾發現這種“愛幼”現象的。因爲這種現象是極難發現的。可是我希望媒體要弘揚這種風氣。在前面我還舉出另一事例：一位年輕人讓座給一位大娘。大娘說“我兩站就到了，你坐吧。”這事令我感動。現在我把這事寫了出來，不知能否使媒體記者也感動？有一位網民說：“有的老年人是坐車去公園健身的。他們的腿腳比年輕人還利索。可是我這個上班族還得給他們讓座。”這表明他雖然讓了座，卻很不情願。對這件事請容我在這裏給他們雙方各打五十大板：我建議，身體好的老年人要愛護年輕人，儘量婉言謝絕年輕人的讓座。同時我要對年輕人說，老年人辛勤勞動一輩子了，你們要寬宏大量地讓他們晚年多享些福。如果相互計較有座無座的小利，車廂裏就欠和諧。如果乘客之間相互敬重愛護，車廂裏就暖融融地。公交車不同於火車。前者的運程短，乘客有座無座不是什麼大不了的事。所以公交車上不賣站票和坐票。也就是說，乘客之間雖有利益的不平衡，卻並不值得嚴重計較。因此較適於用相互謙讓的方式來處理不平衡利益。有網民因爲他上班很辛苦，就建議不要提倡讓座。這是沒有道理的。不提倡讓座就是反對構建和諧社會。如果上班族的辛苦真是達到了嚴重的程度，則建議公交車上賣一部分坐票。當前公交車上存在不讓座的現象，原因是多方面的，既有某些年輕人文明素質不高的原因，也有某些老年人不自重的原因，更有公交公司對讓座引導措施不當和不足的原因。可是當前社會輿論較多地批評年輕人，媒體更是單方面地批評了年輕人，公交公司還把勸導讓座作爲一項硬任務加到司機身上，這是不公正的。現在我既替公交車司機說了一番公道話，又替年輕人說了一番公道話。不知公交車司機和年輕人對我的發言有何感受？我希望媒體也能給我讓個“座”——在媒體上給出一角篇幅發表我的文章。我的話已經說了很多，對讓座問題的剖析已很全面和深入，因而得到不少網友的支持。我的文章已經把公交公司推到了令公衆十分關注的境地。公衆期盼着公交公司對我的言論表示贊同或者進行批判。不言而喻，BBS是公交公司發言的最方便條件。但更希望媒體也能給公交公司讓個“座”。

　　和諧是當事雙方的事。接受讓座的一方向讓座的一方表示謝意，雙方就共同營造了一種和諧氣氛。近日見到這樣一件事：一位年輕乘客給一位大娘讓座時，大娘說“我兩站就到了，你坐吧，”——讓座雖未成事實，卻也展示出一幅互謙互讓的美麗圖景。一位年輕乘客給一位老大爺讓了座。車行過許多站，老大爺發現那位年輕乘客還站在自己身邊，就站起來說“我快到了，你請坐吧。”——和諧不單單是提倡“尊老”，也要提倡“愛幼”(包括愛護年輕人)。這樣的事並非我的虛構。假設車上的座位編了號。一位老人上車時，該第3號座的乘客讓座了。但這時第4號座的乘客卻站起來說：“大爺坐我這裏吧，我快到了。”於是大爺就坐到第4號座位上。或者第3號座的乘客挪到第4號座上，把第3號座讓給老人——編號只是建議了讓座的先後順序，對於樂於助人者，會做得比建議的還好。

　　Re 替公交車司機說句公道話

　　南方網嶺南茶館的“番禺路人甲”說：如果真的把勸人讓座作爲一個考覈指標，個人感覺未免有點荒謬，應該不是真的吧。這所謂的指標可操作性基本極低。怎樣考覈？誰來考覈？乘客投票嗎？

　　我對“路人甲”的回覆如下：把勸人讓座作爲一個考覈指標，的確是一件荒謬的事。然而荒謬的事有人熱衷去幹，在當前決非少見。此前我給若干城市的公交部門提出改進車上弱者座席設置的建議，有兩個城市的公交部門給了我回信，明確表示改進讓座狀況的可行辦法只能是把勸人讓座作爲考覈駕駛員業績的一個指標。但我沒有在電腦裏保存這兩份回信。現在保存的是另一城市公交部門的一封郵寄來的回信，基本內容如下：

　　一、 關於公交車老年人座椅的設置，公交集團公司首先考慮的是老年人乘坐公交時的安全問題；其次是考慮老年人上下車時是否方便；三是考慮座椅的高矮程度和是否舒適。因此，將老年座椅設置在前門橫排座椅的後邊位置，這樣不僅老年人的安全得到了保障，而且方便了老年人到站下車，而且對正點運營工作帶來一定的效果，王教授多多諒解。二、 加強駕駛員在運營中的宣傳疏導作用，及時提示乘客爲老年人讓座，提倡“尊老愛幼”的傳統美德，全力營造和諧公交。

　　對此信我的回覆如下：1、弱者座席如設在車廂中部，在人多時老年人無法向車廂中部移動，就不得不在上客門處站着。這是相對不安全的。如果弱者座席設在上客門處，人多時老年人也可能有座；即便座椅稍高一些，也比站着安全和舒適。2、如果車上人不多，老年人不論從哪裏下車都沒有困難。如果車上人多，年輕人下車也有不便。現實情況是，駕駛員很體諒乘客，沒有呆板地限定乘客必須從下客門下車。通常也讓乘客就近從上客門下車。所以老年人和年輕人一樣，在人多時可以從下客門或上客門下車。3、過去車上有售票員。他是向乘客提出讓座建議的“硬件”。現在車上沒有售票員，宣傳尊老愛幼，提倡讓座只是“軟件”，實際並無進行疏導操作的可能。

　　特別是基於以上第3點看法，我寫出了“替公交車司機說句公道話……”一文。對於公交部門給我回信之舉，我極感榮幸！我相信只要公交部門和乘客能不斷平等對話，就能使對問題的認識不斷深入，最後達到共識。現在我等待着再次榮幸獲得公交部門的回覆。同時盼望廣大網友一起發表意見。

　　替公交車司機說句公道話……“哪位乘客給那位老人讓個座”，公交車司機這樣喊，這是人們司空見慣的事。有些公交公司還把司機是否積極勸說乘客讓座，以及勸說的效果，作爲考評司機業績的一項內容。對此，我此前從未發生過懷疑，似乎當然是應該這樣做的。而且似乎也不曾有別的什麼人對這件事的合理性懷疑過。然而現在我覺得這尚待分析。譬如有乘客發現身邊有老人艱難地站着時，他喊：“哪位乘客給這位老人讓個座。”他這樣喊應該嗎？當然應該。不僅應該，而且還應得到讚許。然而這樣做是他必須盡到的職責嗎？倒不是。他這樣做的實質是一種義舉。由此可見，乘客和司機一樣，都應該勸說乘客讓座，但並不是必盡的職責。現實的情況是，輿論認爲勸說乘客讓座是司機的職責，公交公司把勸說乘客讓座作爲一項硬任務加到司機身上。這是不公道的。實際上，司機的職責只應是專心開車，保證行車的安全和平穩。他如果願意行勸說讓座的義舉當然好。但如果他不管這種事也不算失職。他尤其不應在車輛行進過程中分神去管讓座的事，更沒有必要干預遠離駕駛座位處的讓座問題。當然，如果有人該刷卡不刷卡，該投幣不投幣，或在車上行竊、鬥毆、搶劫，乃至放火，司機是必須管的。管這類事纔是他的硬任務，停車去處理都應該的。但是這類事發生時，乘客也是應該管的，不單是司機的事。過去公交車上有售票員，現在大多沒有了。過去售票員勸說乘客讓座更曾經是人們司空見慣的事。然而與上述同理，這並不應該是售票員的職責。售票員勸說讓座和乘客勸說讓座一樣，都是一種義舉的性質。況且，應該讓座的乘客不止一位，公交車上並沒有賣站票和坐票，售票員並不能指明要哪位乘客讓座。應該讓座的乘客會互相觀望，等別人先動作。因此售票員勸說讓座未必會有效果。曾經有網民發帖這樣說：“有老人上車時，我本來是要站起讓座的，但售票員一喊‘哪位乘客給這位老人讓個座’，卻使我很反感。如果這時我讓座了，就好像我是在他的教育下才讓座的。不是售票員在爲老年乘客服務，倒是我在爲售票員創造業績服務了。”這位網民的心情並非不可理解的。由此還可推測，如果有乘客在售票員勸說之下讓了座，在那位網民眼中他會是太老實的角兒或簡直是窩囊。因此，售票員勸說乘客讓座未必是好事；不僅未必有效果，倒很可能剌傷某些乘客。正是因爲如此，事實上不會有乘客願意出面去惹惱別的乘客。售票員勸說乘客讓座並不是自己情願的，而是公交公司把這作爲一項硬任務加到他們身上。這是不公道的。現在問題更清楚了，過去車上有售票員，尚且難於有效勸說讓座，現在沒有售票員，卻把這難辦的事壓到司機身上，司機就能做好嗎？這樣給司機加壓豈非無理至極麼？當前公交車上通常設有幾個“老年人座席”或“學雷鋒座席”。這是公交公司爲讓座設置的引導措施。這顯然是優於司機和售票員勸說讓座的無聲勸說措施。但那種座席大都設在車廂中部，即近下客門處。這種情況下，當車上人多時，老年人走不到車廂中部去，於是通常就沒有人給他們讓座。這說明那種座席設置的位置不當。如果那種座席設在上客門處，車上人多時老年人就通常可能會有座。我曾經遭遇到這樣一種情況：三個“老年人座席”上都坐着年輕人，但誰也沒有給我讓座。結果是並非坐在那種座席上的一位乘客給我讓了座。這顯然表明那三位坐在“老年人座席”上的年輕人在互相觀望，等別人先動作。那三個“老年人座席”實際上成了爲互相觀望的年輕人設置的座席。這種情況說明了所設置的讓座引導措施不夠細緻。我想，如果把那種座席加以編號，應該是避免互相觀望的一種辦法。而且，僅僅幾個“老年人座席”或“學雷鋒座席”並不能滿足老年人的需要。尤其是現在若干城市實行了老年人免費乘公交的辦法，乘公交的老年人增多了，更應增加那種座席的數量。因此我建議，把車上的所有座位都加以編號，從上客門處向車廂中部和後部號數逐漸增大，並倡議以由小到大的編號爲讓座的先後順序。我想這種措施無論如何都能使讓座的現象有所改善。

　　我要投速808路車，由東張莊開往東站的，售票員服務態度超極差，而且還罵人，如果一直這樣下去，誰還願意做808，希望公交公司嚴重處理這個問題，一般都存在這樣的問題。