丹麥慕勒馬士基正就可能收購英荷集裝箱運輸公司鐵行渣華一事進行談判。該項收購將會改變集裝箱運輸業的格局。
鐵行渣華總部位於倫敦,但在荷蘭阿姆斯特丹上市。該公司日前在向Euronext交易所遞交的一份聲明中證實了這項談判。此前,海運日報《勞埃德日報》曾對鐵行渣華的股票大幅上漲進行了揣測。
通常行事甚祕的丹麥馬士基集團也向哥本哈根證券交易所證實了上述談判。馬士基旗下的馬士基海陸是全球最大的集裝箱運輸公司。
談判雙方均表示,兩家公司正就“可能的結合”進行談判。在2004年4月,由英國鐵行與荷蘭渣華組成的合資企業被渣華公司反向收購整個船運業務,從而形成鐵行渣華。自此外界就開始猜測鐵行渣華也可能被收購。
那樁交易使鐵行在新公司中佔有25%股份,鐵行正尋求集中發展其核心的集裝箱碼頭與渡輪業務。
新公司的第二大股東爲挪威海運巨頭約翰·弗雷德裏克森,他持有大約12%的股權。
在“大聯盟”的所有成員中,鐵行渣華噸位最大。“大聯盟”是德國哈帕羅德與日本郵船等公司之間達成的協議,以共享彼此船隻的運能。該聯盟的運作模式類似於人們熟悉的全球航空公司聯盟。
馬士基對鐵行渣華的任何收購行動,都可能意味着鐵行渣華這家規模較小的海運公司離開聯盟,或至少是在聯盟協議到期時不再具備成員資格。據悉,該聯盟協議於2002年簽署,將於2007年期滿。
|