4月27日，記者從中國鋼鐵協會2005年第二次信息發布會上獲悉，由於鐵礦石、焦煤、焦炭、運費等的漲價，帶來鋼鐵生產成本增加，企業盈利空間縮小，2004年全行業生產成本平均上昇46%。在此基礎上，預計2005年生產成本將再上昇15%左右。

　　同時，國家宏觀調控成果在鋼鐵業初顯。今年一季度，鋼鐵行業(不含礦山)完成固定資產投資332.17億元，同比下降1.4%，同去年一季度相比，投資總額減少2.78億元，投資增幅由106.4%的高增長轉變為負增長。

　　中國鋼鐵協會常務副會長兼秘書長羅冰生表示，15%的漲幅是可以控制和承受的。

　　羅冰生解釋說，2005年度鐵礦石價格上漲71.5%，受此影響，按今年鐵礦石進口總量約1億噸計算，平均每噸漲價16美元左右，全年預計增加進口費用130億元左右。鐵礦石的漲價雖然對我國鋼鐵企業會帶來不利影響，但由此造成的鋼材市場價格上漲效應在今年3月已經體現，漲價潮已過去，不會再造成國內市場鋼材價格的大幅波動。

　　根據協會分析表明，一季度我國鋼鐵生產高增長，國內市場需求增幅下降，已經由前兩年20%以上的高增長轉變為10%左右的平穩較快增長；產品結構調整效果明顯，鋼材生產中板管帶比創新高；出口增加、進口下降，對平衡國內供需關系發揮了重要作用；鋼材市場高價位運行，國際、國內價差縮小；鋼鐵企業經營狀況良好，經濟效益提高；特別是鋼鐵行業固定資產投資明顯下降。

　　對於鋼鐵企業引進外資，羅冰生認為，優化引進外資應主要關注以下問題。現有的大中型鋼鐵企業，母公司不應該有外資參股，對於下屬的子公司，特別是上市公司，可以通過股權引進外資加快改革重組，但應堅持中方佔有絕對控股權。中國的鋼鐵企業不缺資金，每年自有資金都在1000億元以上，所以在引進外資的時候要與引進先進技術緊密結合。

　　羅冰生表示，由於全球經濟的復蘇，鋼鐵原燃料和鋼鐵產品的價格同步上漲，說明長期以來低價格的局面已經成為過去，在這一新條件下，我國鋼鐵工業發展更應當注重節能降耗，轉變全行業的增長方式，促進鋼鐵工業全面協調和可持續發展。