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從4日在上海舉行的『首屆中國機場峰會』上獲悉,在全國137個機場中,京滬穗三大城市四個機場的業務量佔全國約四成。在年旅客吞吐量50萬以下的85個機場中,大部分處於虧損狀態。
中國民航總局機場司司長張光輝在會上分析指出,我國機場業務量分配不均,大城市密集度高,主要集中在北京、上海、廣州三個城市。三個城市的四大機場業務量佔全國的38%,其中僅上海的兩大機場去年全年運送旅客就達3596萬多人次,佔全國2.4億人次旅客吞吐量近15%。
而全國有62%的機場屬小型機場,年旅客吞吐量在10萬以下的『更小型』機場有55個,佔全部通航機場的41%,旅客吞吐量僅佔全國的0.8%,難以維持正常運行。
據民航總局預計,到2005年年底前,將有18個機場達到容量飽和;2010年前,另有29個機場將達到飽和狀態。
未來幾年,我國機場建設增長速度將逐年加快,預計到2020年全國機場數量將達到185個左右。張光輝提出,要繼續完善大中型機場的現有設施,增加支線機場的數量,逐步形成總量適當、布局合理,功能明確的機場體系。
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