| 一汽豐田今年的重量級新車“新皇冠”將於今天在天津正式上市。20年前皇冠就出口到中國，成爲高檔轎車的代名詞。後來由於市場原因，在1999年停止向中國出口。此次國產皇冠的上市可以說是第二次登陸中國。
新老皇冠區別在哪
據瞭解，國產皇冠的原型車是去年在日本上市不久的第12代皇冠，這也是皇冠首次在日本本土以外的國家生產。與老皇冠相比，第12代皇冠在外形設計上，除了保留老皇冠的皇冠標識外，其他的幾乎都是重新設計的。負責開發新皇冠轎車的首席設計師下村修之解釋說，老皇冠的外形雖然看起來比較氣派，乘坐舒適，但是已經有些陳舊了。因此，老皇冠的車主平均年齡有58歲。現在的新皇冠要年輕化，更加註重操控性。
爲此，新皇冠在設計中增添了現代感。前大燈一改過去簡單的四方形，雙曲率的燈罩與翼子板融合在一起，使整個前臉呈大弧線造型。
與進口車四項不同
由於法規、路況和油品的不同，國產皇冠和日本版皇冠在一些細節上存在着差異。
首先，國產皇冠和日本產皇冠雖然都採用3.0升v6發動機，但是，在燃油噴射形式上是不同的。日本皇冠採用先進的缸內直噴汽油機，而國產的則採用普通的噴油方式。這主要是因爲，直噴機對於油品要求較高，而國內油質達不到要求。這樣，國產皇冠將比日本皇冠發動機功率低幾個千瓦，油耗也要略增，環保性能也要差一點。
其次，除了把日本的右側駕駛改爲國內的左側駕駛外，國產皇冠與日本產的在內飾上的最大差別是增加了實木裝飾。
第三就是大燈隨動轉向裝置( AFS)。當轉向時，大燈也能隨着調整角度。這個裝置，國產皇冠沒有。原因是，國內法規尚沒有允許車輛安裝此裝備。
第四是夜視系統，日本版皇冠帶有紅外夜視裝置，同樣是因爲法規的問題，國產皇冠沒有采用這項技術。
國產皇冠三大賣點
0至100公里/小時加速時間7.4秒
新皇冠是在一個全新的平臺上開發的。與許多高檔轎車一樣，新皇冠也採用了發動機前置後輪( FR)驅動形式，這種佈局的好處是車輛轉向更好，彎道操控更加準確，不過相應的是，直線形式的穩定性不如前置前驅的轎車。在國產車中，寶馬、凱迪拉克CTS等爲後驅車，而奧迪爲前輪驅動。
駕駛皇冠，不必像傳統轎車那樣，把鑰匙插到鑰匙孔裏，駕駛員只需把鑰匙放在口袋裏，不用拿出來，就可以通過按一個啓動按鈕發動車子。
皇冠的動力表現非常不錯，其0—100公里/小時加速時間爲7.4秒，比老皇冠快了1.3秒。另一方面，新皇冠的流線造型也改善了其空氣阻力系數。新皇冠的風阻係數c d值僅爲0.27，大大降低了空氣阻力，提高了車輛在中高速時的行駛速度和穩定性。
轉向半徑只有5.2米
新皇冠另一大特點是其準確的轉向系統和良好的轉向隨動性。特別是在時速120公里/小時左右變換車道時，車體隨動性很好。
皇冠這種全新設計的轉向系統同樣有利於城市裏擁擠的街道，其4840毫米長、1780毫米寬的車身，轉向半徑只有5.2米，幾乎和中檔轎車差不多了。
新皇冠的懸架系統也是重新設計的。其前懸架爲雙叉臂式，後面爲多連桿結構，配用單管減震器。與奧迪相比，皇冠的減震要柔軟一點，而在高速轉彎時，皇冠車內也要平穩、舒適得多。
裝配膝部安全氣囊
新皇冠在安全性上也比老皇冠有所突破。其車體採用了豐田公司特有的全方位兼容性
GOA車身構造。其實，全方位兼容性GOA結構對於小車更有優勢，因爲，其獨特的設計結構可以使小車在與大車相撞時，小車能具有與大車一樣的安全性。這意味着，在理論上，皇冠若與越野車等大車相撞也不吃虧。
另外，皇冠還配備了一些安全性裝備。值得注意的是，皇冠上裝備了膝部安全氣囊，這在國產轎車中還是首次，它可以保護乘客的膝部不受侵害。其他的裝備，諸如前排的帶有兩級緩衝式的安全氣囊、SRS的側氣囊和氣簾以及預緊式安全帶等等和其他車型大同小異。
在主動安全性上，皇冠還在ABS的基礎上裝備了VSC(車輛穩定控制)和TRC(牽引力控制)系統。前者可以減緩車輛在溼滑路面上急速轉彎帶來的危險；而後者則通過牽引力的分配，減輕車輛在泥濘路段的打滑。
價格成爲競爭底牌
“CROWN BACK TO ZERO(皇冠返回零點)”，這是日本豐田爲去年12月在日本剛剛上市的新皇冠轎車設計的廣告語。而在20年前，皇冠的廣告語還是“何時才能擁有皇冠”，因爲當時售價200萬日元(購買力相當於現在的500萬日元)以上的皇冠轎車在許多日本人眼裏也是高不可攀的。
新一代皇冠在價格上則更“平易近人”。今年1月份，一汽豐田銷售公司公佈了國產皇冠的定價——從32.8萬到48萬元，跨度高達15萬元。而且只一種排量，單靠增加配置設定了七個級別。預計今年目標銷量爲2萬輛。
專家分析，皇冠提前公佈售價的目的是打擊對手，激發想買其他同價位車型比如奧迪或天籟的客戶，讓人們對皇冠有所期待，鎖定客戶羣。從目前的銷售情況來看，這種方式還算奏效。據天津柳林豐田專賣店介紹，從皇冠公佈價格初期，預訂者就絡繹不絕。目前，皇冠在全國的訂單已經超過了6000份。可見，雖然競爭對手寶馬、奧迪紛紛降價，但消費者對於皇冠的售價還是比較認可的。而且，根據以往新車上市的經驗來看，價格往往是廠家最後的底牌。國產皇冠提前公佈售價，可見對市場和定價充滿信心。
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