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『開發區或許會成為一個歷史名詞,但它在區域經濟發展中所奠定的歷史基礎,在對外開放前沿所搭建的中國新經濟平臺,不會淹沒在歷史中。』
離天津開發區二十歲生日還有三天,與開發區一起成長為中共天津市委常委的皮黔生,在切開生日蛋糕後如是說。這樣的話,在不同場合他多次說過。顯然,作為一名地方高官,他已清醒意識到中國『後開發區時代』的來臨。
『十年樹木,百年樹人』。僅用二十年時間,天津開發區已完成了從鹽鹼荒灘到現代化工業新城區的飛躍。中國官方新近公布的開發區上年度投資環境評價中,天津開發區繼續位居內地四十九個國家級開發區首位。贏得『五連冠』。
截至目前,天津開發區合同外資金額突破二百億美元,外貿出口突破百億美元,累計批准外資項目三千八百二十餘家,來自九個國家四十二個『財富五百強』的企業在開發區投資,在開發區的全部項目中,四分天下有其一。
天津開發區管委會主任李勇說,取得今天的發展成就,得益於創新。如今,『投資者是帝王』、『項目是生命線』,『服務也是生產力』的『開發區老三篇』理念,連在此投資的跨國公司『老外』都耳熟能詳。
進入新世紀後,特區不『特』、開發區難『發』趨勢更加明顯。天津開發區又提出信息通、准入通、配套通、物流通、融資通、市場通、人纔通、核算通、人脈通、建立二十一世紀中國新經濟平臺的『新九通一平』,完成了從注重硬件環境服務,到軟件硬件兼顧高水准服務的昇華。
如今,『引進一個跨國公司、吸引一片配套廠商,帶動整個產業發展』的『新三篇』,在天津開發區產生燈塔效應。豐田汽車落戶僅三年,已吸引配套企業四十多家。在中國汽車電子十大品牌企業中,天津開發區坐擁半壁江山。以摩托羅拉、三星、三洋等跨國公司為龍頭的企業集群,已超過二百五十多家。
只用二十年時間,天津開發區在新型工業化道路上領跑中國開發區。進入『後開發區時代』後,這顆渤海邊的璀璨明珠,還能肩負起長子的使命嗎?(柳俊武)
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