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北方網消息:天津港今年1至10月份貨物吞吐量累計完成1.71億噸,集裝箱314.9萬標准箱,同比增幅達到33.8%和25.29%,均創月度生產最高紀錄,為今年實現2億噸吞吐量目標創造了條件,同時天津港也不斷開闢遠洋航線,航線總數穩定在70條以上,裝卸的集裝箱是改革開放之初的60倍,為進入世界一流港口打下堅實的基礎。
港口吞吐量是衡量一個港口綜合能力的重要指標。計劃經濟體制下的天津港吞吐量雖然不斷增長,但發展非常緩慢。1984年,港口年吞吐量只有1000多萬噸。天津港下放天津市管理後,只用了5年的時間就使吞吐量達到了3000多萬噸。上個世紀九十年代中期,天津港又以連續幾年以千萬噸的速度增長。進入21世紀,天津港更是加足馬力全速前進,2001年實現億噸突破,在2002年完成1.29億噸的基礎上,2003年跨越三個千萬噸臺階,達到1.62億噸,今年天津港正在向2億噸的力爭目標邁進,為開港時的200倍還要多。
吞吐量的快速增長,使天津港在國民經濟發展中所佔地位得到大幅提高。天津港在天津市發展外向型經濟過程中發揮了舉足輕重的作用。據專門研究機構測算:由於港口經濟的存在,天津港每萬噸貨物吞吐量能夠為天津市的GDP貢獻120萬元、提供就業崗位26個。發揮港口的優勢,可使天津對腹地形成輻射力,促進腹地經濟的發展,提高天津的影響力。
在國家西部大開發戰略深入實施的今天,天津港以中西部地區物資出海通道的樞紐地位在全國8個省市自治區建立了8家局級辦事處,並開行西安、成都等6條集裝箱鐵路直達班列,初步形成了遍布腹地主要省市的內陸服務網絡,使內陸地區豐富的礦產資源和多樣的農副產品經天津港裝箱發往世界各地。
天津港現在與世界160多個國家和地區的300多個港口建立了業務往來,從而把天津市與世界聯系起來。
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