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連豆日評
盡管隔夜外盤繼續刷新低點,但是各合約仍未跌穿500美分心理整數位,11月合約最低501美分,收盤502美分,下跌3美分;1月合約開盤504美分,最高511美分,最低503美分,收盤505 1/2美分,下跌1/4美分。市場仍受壓於中國市場需求減緩的壓力,不過由於盤初缺乏新賣盤出現,價格在空頭回補下出現反彈。當晚11月合約上仍未有新的交割出現,大豆出口消息平靜。盤中公布的出口檢驗報告顯示,截止11月4日的一周內,美國大豆出口檢驗量為3910.1萬蒲式耳,差於市場預測的4300至4600萬蒲式耳區間,其中當周有1643.8萬蒲式耳是發往中國的。
國內豆類市場周二維持窄幅波動走勢。501大豆開盤2632,最低2628,最高2640,收盤2634,較昨日上漲5點;505大豆交易區間2531?2540,收盤2535,上漲5點;501豆粕交易區間2181?2190,收盤2188,上漲6點。
根據美國農業部10月份月度報告預測,美國04/05年度大豆出口量為10.25億蒲式耳,這將意味著每周大豆出口裝船量需達到1785萬蒲式耳。在旺季銷售不旺下,市場認為在中國利率上調後,對於進口大豆需求將受到影響。對於周五晚間將公布的11月份月度報告,市場在早些預期產量將繼續上調的基礎上,還認為農業部將下調美國大豆出口量,並因此上調期末庫存,在10月報告中期末庫存量已高達4.05億蒲式耳,這將對遠期合約構成壓力。由於目前美盤接近500美分心理整數位且周五將公布11月份月度供需報告,建議投資者短期仍以觀望為宜。
連玉米日評
今天大連玉米延續了以往的膠著狀態,持倉繼續減少,主力合約c0505減倉兩千多手,成交量也保持了較低的水平,全天僅在五六個點內波動,場內觀望氛圍較重。
目前基本面的利空因素還是今年的玉米豐收,對市場產生的持續的壓力,據悉,黑龍江哈爾濱地區玉米車板平均價格已經下跌至1080元/噸,較10月下旬下跌40元/噸;吉林長春地區玉米車板平均價格也已下跌至1130元/噸,較10月下旬下跌30元/噸;大連港平倉價也隨同下跌,平倉價格跌落至1160元/噸,較10月下旬下跌40元/噸。
基本面的利多因素有兩點,一是原油作為全球海洋運輸的主要能源,其價格直接決定著遠洋運輸成本。原油價格持續堅挺,美國對東亞玉米出口成本不斷提高,目前由美國至亞洲的每噸海運費用已經大幅上漲至60-70美元,而中國至韓國的每噸海運費僅為15-18美元,國內至韓國的運輸甚至可以通過鐵路到達,顯著低於美國至韓國的海洋運輸成本,幅度達到42-55美元/噸。二是乙醇汽油的推廣使用對玉米的消費起支橕作用。據了解黑龍江在10月1日起推廣乙醇汽油的使用,到20日為止,全省共銷售汽油61800噸,其中乙醇汽油44500噸,佔總銷量的72%,說明乙醇汽油在黑龍江的使用已經進入了普及的階段。
關於美國玉米,周一出臺的作物報告顯示,美國玉米收割工作完成了65%,相比之下,五年平均進程為81%。由於倉容趨緊,因此農戶盡可能的推遲收割進程,讓玉米在田間乾燥,收割工作的減緩對美國玉米價格產生更持久的壓力。出口方面,截止到10月28日的一周裡,美國玉米出口檢驗數量為2470萬蒲式耳,低於四周平均值3400萬蒲式耳。這表明近期國際市場對美國玉米的需求形勢欠佳。
美國玉米持續運行在下降通道之中,使國內玉米多頭不敢輕舉妄動,目前玉米期貨技術面的走勢表現為成交量和持倉量的萎縮,正是反映了基本面的多空對峙,這種狀態預計仍會持續一段時間,建議大家耐心等待。
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