|
||||
記者從國家發改委獲悉,今年前3季度,國內公路建設完成投資2449億元,同比增長26.7%。國慶節期間,國道主乾線建設領域同時報出兩份喜報:北京-珠海高速公路和連雲港-霍爾果斯國道主乾線先後建成通車。
這是繼京沈、京滬高速公路和西南出海大通道通車後的又兩條以高等級公路貫通的國道主乾線。正在施工建設的同江-三亞主乾線,大部分路段已經建成高速公路;二連浩特-雲南河口主乾線也取得重大進展,12座特大和8座重點隧道工程相繼建成,為2006年全線通車創造了有利條件。至此,『五縱七橫』國道主乾線路網,目前已建成83%;此外,西部地區縣鄉公路乾線施工目前已經完成80%。
記者獲悉,根據交通部的計劃,在2007年年底前將全部建成。而上世紀90年代初制訂該規劃時,是計劃用30年左右的時間。
『五縱七橫』國道主乾線,上世紀90年代初由交通部規劃,1993年前獲得國務院同意開始實施。貫穿我國各直轄市及絕大部分省(自治區)省會城市,將人口在100萬以上的所有特大城市和九成人口在50萬以上的大城市連接在一起,使貫通和連接的城市總數超過200個,覆蓋的人口約6億,佔全國總人口的50%左右。
規劃總長約3.5萬公裡、由12條國道主乾線和公路主樞紐及信息系統構成。建成後,可滿足我國社會主義市場體系發展和對外開放的要求,並加快工業化和城市化的進程。屆時,大中城市間、省際間和區域間將形成現代化的快速公路運輸網絡,全國公路網的運營效率和效益將有很大的提高,公路運輸運距在400至500公裡的可以當日往返,800至1000公裡的可以當日到達。
請您文明上網、理性發言並遵守相關規定,在註冊後發表評論。 | ||||