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9月27日到10月8日5個交易日,滬深股市經歷了節前加速下滑、節後首日反彈的跌宕起伏。但基金市場漲跌幅均較小,節後的反彈明顯較弱。截至10月8日,滬深基金指數分別報收917.04點和805.97點,分別下跌0.47%和0.51%;基金成交量也大幅萎縮,前5個交易日滬深兩市分別累計成交3.57億元和3.56億元。9月30日數據顯示,54只封閉式基金價格都出現了下跌,平均跌幅為2.14%。基金的折價率水平已經達到非常高的水平,54只封閉式基金平均高達30.5%。
從盤中看,54只封閉式基金中,6只上漲、1只平盤、47只下跌。基金的上漲幅度都不大,沒有一只超過1%。基金之間漲跌差距也有所減小,漲幅第一的基金科匯與跌幅最大的基金隆元之間,相差不超過3.6個百分點。小盤基金與大盤基金的平均漲跌幅度相當,規模在15億份以下的中小盤基金和20-30億份大盤基金的下跌幅度都在1.16%左右。但前者仍較後者明顯活躍,上漲和下跌的前兩位都為小盤基金。從基金公司角度來看,易方達旗下的『科系』基金繼續為市場所青睞,4只封閉式基金中僅有1只下跌,下跌幅度也沒有超過2%。
從基金重倉股表現看,前十大重倉股分化明顯,3只上漲、7只下跌。其中,中集集團仍保持了超強勢特征,上漲11.76%。而上海汽車和中國聯通都出現較大幅度下跌,跌幅超過了4%。由於『科系』基金集中地持有中集集團、上海機場等上漲勢頭良好的重倉股,因此隨著市場的觸底反彈,預計基金淨值會有不錯的表現,這從基金二級市場的走勢也得到一定印證。
從目前的情況看,基金市場完全受制於股票市場,而股指在刺穿60日均線後,引發強勁的反彈,成交量也略有放大,因此在1400點附近股指具有較強的支橕,由此基金市場轉入震蕩整理的可能性比較大。同時由於基金折價率已達到非常高的位置,中長線價值已經開始顯現,所以操作上建議在調整中選擇適當品種持有。
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